[实用新型]一种辊压贴附装置有效
| 申请号: | 202320179845.6 | 申请日: | 2023-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN219434459U | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
| 发明(设计)人: | 李志涛;冯锡泽;吕伟强 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28;G01N19/04 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑宏谋 |
| 地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辊压贴附 装置 | ||
本实用新型公开了一种辊压贴附装置,包括:压辊组件,包括压辊座和压辊,所述压辊安装于所述压辊座,并设置成能够绕自身轴线转动;加载部件,用于作用于所述压辊座以调节所述压辊的辊压力;驱动机构,包括动力部件,所述动力部件用于驱动所述压辊组件往复运动以在往复运动过程中通过所述压辊执行辊压动作。本实用新型的技术方案可进行自动辊压,制作相同标准的双面胶剥离及剪切试样,提高制样制作精度和效率。同时,可根据试验标准书自动配重压辊质量,不需要制作不同质量规格的压辊,提升效率。
技术领域
本实用新型用于试验设备领域,特别是涉及一种辊压贴附装置。
背景技术
双面胶在日常生活及工业生产中应用广泛,其中在汽车工业中多处需要用到双面胶,尤其是车体外部饰件以及标牌的安装更是离不开双面胶。由于汽车外部车身面临的环境十分复杂,要想保证饰件以及标牌在汽车生命周期内不剥落,必须对车身用双面胶进行各种耐环境、耐老化后的剥离强度以及剪切强度进行确认。
双面胶剥离强度及剪切强度试验制样需要使样品制作时粘贴压力保持一致性,保证在多个N数时试验强度差别不大,减少试验误差。目前,针对车身饰件与标牌双面胶强度试验的制样,一般采用对一定尺寸双面胶粘贴后采用一定压力的压辊进行辊压贴附,试验制作样品时根据部品试验项目的不同要求使用不同质量的压辊,压辊切换效率低下,而且,由于压辊驱动方式的限制,导致压辊在样片上停留时间不同,试样标准性受影响较大,精度偏低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种辊压贴附装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种辊压贴附装置,包括:
压辊组件,包括压辊座和压辊,所述压辊安装于所述压辊座,并设置成能够绕自身轴线转动;
加载部件,用于作用于所述压辊座以调节所述压辊的辊压力;
驱动机构,包括动力部件,所述动力部件用于驱动所述压辊组件往复运动以在往复运动过程中通过所述压辊执行辊压动作。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,所述压辊座的重量承载于所述压辊,所述加载部件包括能够放置于所述压辊座上的砝码。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,还包括:
支架,所述支架上设有砝码台;
移载机构,用于在所述砝码台和所述压辊座之间切换砝码。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,所述移载机构的执行端设有吸附所述砝码的电磁铁。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,所述动力部件包括电机,所述电机的输出端设有齿轮,所述驱动机构还包括驱动板,所述驱动板上设有齿条,所述齿轮与所述齿条啮合传动。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,所述齿条呈跑道型,所述齿轮设置于呈跑道型的所述齿条的内部,并与所述齿条啮合传动,所述驱动板通过浮动组件支撑导向,所述浮动组件设有引导所述驱动板沿第一方向移动的横向导轨和引导所述驱动板沿第二方向移动的纵向导轨。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,所述驱动机构和所述压辊组件之间设有滑块组件,所述滑块组件包括滑块和滑块座,所述滑块座设有沿所述第一方向延伸的导槽,所述滑块安装于所述导槽,所述驱动板和所述滑块之间设有第一连杆,所述第一连杆的两端分别铰接于所述驱动板和所述滑块,所述压辊座和所述滑块之间设有第二连杆,所述第二连杆的两端分别铰接于所述压辊座和所述滑块。
结合上述实现方式,在某些实现方式中,还包括控制单元,所述移载机构和所述电机均与所述控制单元连接。
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