[实用新型]一种防水罩盖及车辆有效
申请号: | 202320179645.0 | 申请日: | 2023-01-18 |
公开(公告)号: | CN218906856U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 金震 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/00;H02K5/10 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 鲍丽伟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 车辆 | ||
本实用新型提供了一种防水罩盖及车辆,涉及汽车零部件领域,所述防水罩盖包括罩盖本体,所述罩盖本体用于设置在车辆的电动出风壳体和电机之间,并罩设在所述电机上,且所述罩盖本体上设有第一连接结构和第二连接结构,所述罩盖本体用于通过所述第一连接结构与所述电动出风壳体连接,并通过所述第二连接结构与所述电机连接。这样,通过将罩盖本体罩设在电机上,以对电机进行罩护,这样,电动出风口附近的冷凝水只会滴落在防水罩盖上,而不会滴落到电机上,从而可以避免冷凝水与电机接触,大大降低了电动出风口处的电机被冷凝水浸泡的风险,保证电机正常有效地工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体而言,涉及一种防水罩盖及车辆。
背景技术
随着新能源汽车行业的日益发展,汽车的智能化要求也越来越高,其中,越来越多的新能源汽车采用电动出风口来提升汽车的智能化需求。
目前,电动出风口通常布置在仪表板、顶棚及B柱等位置,而用于调节出风口出风方向的电机,由于造型和空间限制等原因通常布置在出风口下方。在出风口吹冷风的情况下,出风口附近可能会产生大量的冷凝水,冷凝水因为重力作用,往往容易滴落到布置在出风口下方的电机上,导致电机存在被冷凝水浸泡的风险,而电机长期浸泡后容易出现出风口摆动失效的问题,影响电动出风口的使用效果。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是:如何降低电动出风口处电机被冷凝水浸泡的风险。
为解决上述问题,本实用新型提供一种防水罩盖,包括罩盖本体,所述罩盖本体用于设置在车辆的电动出风壳体和电机之间,并罩设在所述电机上,且所述罩盖本体上设有第一连接结构和第二连接结构,所述罩盖本体用于通过所述第一连接结构与所述电动出风壳体连接,并通过所述第二连接结构与所述电机连接。
可选地,所述罩盖本体包括盖板和侧板,所述侧板围绕所述盖板的边沿设置,并与所述盖板共同围成用于容纳所述电机的容纳腔,且所述盖板的一侧用于与所述电动出风壳体连接,所述盖板的另一侧用于与所述电机连接。
可选地,所述第一连接结构为设置在所述罩盖本体上的第一安装孔,所述电动出风壳体上设有第二安装孔,所述罩盖本体与所述电动出风壳体用于在所述第一安装孔和所述第二安装孔处通过紧固件可拆卸连接。
可选地,所述第二连接结构为设于所述罩盖本体内侧的连接柱,所述连接柱上设有第一连接孔,所述电机上设有第二连接孔,所述罩盖本体与所述电机用于在所述第一连接孔和所述第二连接孔处通过紧固件可拆卸连接。
可选地,所述罩盖本体上还设有第一定位结构,所述罩盖本体用于通过所述第一定位结构与所述电动出风壳体定位连接。
可选地,所述第一定位结构为第一定位孔,所述电动出风壳体上设有定位柱,所述第一定位孔用于与所述定位柱插接配合。
可选地,所述罩盖本体上还设有第二定位结构,所述罩盖本体用于通过所述第二定位结构与所述电机定位连接。
可选地,所述第二定位结构为第二定位孔,所述电机的输出轴用于穿过所述第二定位孔连接至所述电机上。
可选地,所述防水罩盖还包括与所述罩盖本体一体式连接并用于罩设在所述电机的线束插头上的防水板,所述防水板包括板本体和翻边,所述板本体的一端与所述罩盖本体连接,所述板本体的另一端与所述翻边连接,且所述翻边位于所述板本体朝向所述罩盖本体的一侧。
为解决上述问题,本实用新型还提供一种车辆,包括如上所述的防水罩盖。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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