[实用新型]汽车防撞梁辊压成型装置

说明书

本实用新型涉及汽车防撞梁生产技术领域，公开了一种汽车防撞梁辊压成型装置，其具体包括第一辊压机构、第二辊压机构和升降机构，第一辊压机构包括安装座、上辊压部和下辊压部，上辊压部高度可调地设置于安装座上方，以适配于防撞梁的高度，保证上辊压部能够与防撞梁的上表面贴合；第二辊压机构包括两个左右间隔设置的侧辊压部，两个侧辊压部均沿左右方向位置可调地设置于对应安装座上，以适配于防撞梁的宽度，保证两个侧辊压部能够分别与防撞梁的两个侧面相贴合；升降机构用于驱动第一辊压机构和第二辊压机构升降，从而保证下辊压部能够与防撞梁的下表面贴合，以有效避免辊压时防撞梁的表面发生变形，从而保证防撞梁的外形尺寸，且通用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞梁生产技术领域，具体涉及一种汽车防撞梁辊压成型装置。

背景技术

汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，在车辆发生低速碰撞时能有效吸收碰撞能量，以尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，进而发挥它对于车辆的保护作用。

现有技术中，汽车防撞梁一般采用钢材或者铝材料带制成，钢材或铝材料带经粗成型后通过辊压成型。在辊压成型时，由于辊轮布局空间的局限性，各辊轮的位置通常固定无法调节，将料带放置于辊轮之间的辊压通道时，各辊轮与料带之间会存在一定的间隙。这些间隙会造成一些不必要的影响，比如在部分关键成型部位的间隙过大，将会导致贴合不佳、料边翘起的情况，产品的外形有时也会出现变形拱起，严重时甚至会出现成型料带折断的情况。这些现象将直接影响产品的外形尺寸，最终造成产品生产质量与生产效率的下降。

因此，亟需提供一种汽车防撞梁辊压成型装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞梁辊压成型装置，能有效避免辊压时防撞梁的表面发生变形，提升了生产质量与生产效率，且通用性较强。

为达上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车防撞梁辊压成型装置，包括：

第一辊压机构，包括安装座、上辊压部和下辊压部，所述下辊压部固定于所述安装座下方，所述上辊压部高度可调地设置于所述安装座上方，以适配于防撞梁的高度；

第二辊压机构，包括两个左右间隔设置的侧辊压部，两个所述侧辊压部均沿左右方向位置可调地设置于对应所述安装座上，以适配于所述防撞梁的宽度；

升降机构，连接于所述安装座下方，所述升降机构用于驱动所述第一辊压机构和所述第二辊压机构升降。

作为优选方案，所述上辊压部包括：

第一固定座；

上辊轮，转动设置于所述第一固定座上；

高度调节组件，设置于所述第一固定座和对应所述安装座之间，所述高度调节组件用于调节所述上辊轮的高度，以适配于所述防撞梁的高度。

作为优选方案，所述高度调节组件包括：

高度调节块，位于所述第一固定座和对应所述安装座之间，通过更换不同高度的所述高度调节块，以调节所述上辊轮的高度；

锁紧块，位于所述安装座的上端板下方且与所述安装座的所述上端板相抵接；

第一锁紧螺丝，依次穿设所述第一固定座、所述高度调节块和所述安装座的所述上端板并连接于所述锁紧块上；

第一锁紧螺母，螺纹连接于所述第一锁紧螺丝上并抵接于所述第一固定座的上表面。

作为优选方案，所述安装座的所述上端板的下表面开设有限位槽，所述锁紧块容置于所述限位槽内。