[实用新型]具有导线收纳功能的汽车充电桩

说明书

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体涉及具有导线收纳功能的汽车充电桩，包括充电箱，所述充电箱底部设置有第一升降电机，所述第一升降电机顶部固定连接有移动夹，所述充电箱设置有多组滚轴，所述充电箱底部左侧设置有移动槽，移动槽内部设置有滚轴升降电机，所述移动夹内侧设置有导线，所述充电箱内部设置有被导线所贯穿的分隔板，所述分隔板顶部设置有储水冷却箱，所述储水冷却箱内部设置有充电模块，所述导线向上延伸的一端连接至充电模块，所述导线延伸至充电箱外侧的一端连接有充电枪，所述充电箱左右两侧均设置有辅助移动机构；本实用新型通过设计能够提高汽车充电桩移动时的便捷性、使用时的安全性以及实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体为具有导线收纳功能的汽车充电桩。

背景技术

电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对于汽油机汽车来说，其对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，电动汽车前景被广泛看好，也符合了新型能源要求。在节能减排任务日益紧迫的情况下，电动汽车已经得到大规模推广。但在电动汽车的消费使用过程中，配套充电设施的完善，还有很大改进空间。电动汽车充电桩能够在停车场、小区、高速公路休息区等为车主提供方便快捷的充电功能，为电动汽车持久续航提供强有力的支持，彻底解决电动汽车续航能力不足的问题。然而，相关技术的电动汽车充电桩大多数采用风循环散热或水循环散热，风循环散热的散热力度较小，如果所述电动汽车充电桩的使用时间过长或天气较为炎热，都会导致散热不够，长时间下来会降低充电桩的使用寿命，造成经济损失，而水循环散热具有一定的危险系数，如若发生漏电现象，轻则损坏充电桩，重则造成人员伤亡，因此有必要提供一种电动汽车充电桩解决上述问题。

为了解决上述技术问题，现有技术中公开号为CN207984599U的中国专利公开了一种电动汽车充电桩：所述电动汽车充电桩包括充电桩壳体，所述充电桩壳体包括前盖及与所述前盖对应的后盖；充电模块，所述充电模块包括与所述后盖固定连接的充电模块本体；水箱，所述水箱为具有开口的矩形框体，所述水箱与所述后盖固定连接且所述开口朝向所述后盖，所述水箱和所述后盖共同围成收容空间，所述收容空间内注水形成水腔，所述水腔上端留有部分空气形成气腔，所述充电模块本体收容于所述水腔；水循环模块，所述水循环模块用于冷却收容于所述水箱内的水；氢气检测模块，所述氢气检测模块用于检测所述水箱内的氢气浓度。本实用新型提供的电动汽车充电桩，充电效率和安全系数高。

上述的现有技术方案存在以下缺陷，汽车充电桩本身就具有充电模块且外壳及内部构造大部分为金属材质，安全电压应设为12V，如果水箱内的充电模块发生向外漏电的情况，可能会因为其金属材质的特性而极易造成事故，该设计所采用的氢气检测装置，在12V电压下检测需要几分钟的时间，而这几分钟可能就造成了事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有导线收纳功能的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

具有导线收纳功能的汽车充电桩，包括充电箱，所述充电箱内部底端设置有第一升降电机，所述第一升降电机顶部固定连接有移动夹，所述充电箱内部设置有多组滚轴，所述充电箱内部左侧设置有移动槽，移动槽内部设置有滚轴升降电机，所述移动夹内侧设置有导线，所述充电箱内部设置有被导线所贯穿的分隔板，所述分隔板顶部设置有储水冷却箱，所述储水冷却箱内部设置有充电模块，所述导线向上延伸的一端连接至充电模块，所述储水冷却箱右侧被贯穿设置有电压测试器，所述储水冷却箱顶部设置有注水槽，所述注水槽一端延伸至充电箱外壁上并设置有固定塞，所述固定塞底端设置有橡胶塞，所述充电箱顶部左侧设置有可编程逻辑控制器，所述充电箱右侧贯穿设置有充电枪固定座，导线远离充电模块的一端延伸至充电箱外侧并连接有充电枪，所述充电枪卡接于充电枪固定座内，所述充电箱左右两侧均设置有辅助移动机构。