[实用新型]车载高压强动力大流量液压动力源系统

权利要求书

1.车载高压强动力大流量液压动力源系统，包括车载方舱(1)，其特征在于：所述车载方舱(1)的内部靠前端的位置安装有充气增压系统(2)，所述车载方舱(1)的内部且位于充气增压系统(2)的一侧后方位置安装有操作系统(3)，所述车载方舱(1)的内部且位于操作系统(3)的后方靠另一侧位置安装有蓄能器动力源(4)，所述车载方舱(1)的内部且位于蓄能器动力源(4)的后方靠一侧位置安装有控制系统(5)，所述车载方舱(1)的内部且位于控制系统(5)的后侧安装有泵站油源系统(6)，所述车载方舱(1)的内部且位于泵站油源系统(6)的后侧安装有大流量控制阀组(7)，所述车载方舱(1)的内部且位于大流量控制阀组(7)的后侧安装有第二管路输送单元(9)，所述车载方舱(1)的底部靠前端的位置安装有第一管路输送单元(8)，所述车载方舱(1)的底部靠后端的位置安装有介质补充单元(12)，所述车载方舱(1)的内部且位于大流量控制阀组(7)的下方安装有常规流量控制阀组(11)。

2.根据权利要求1所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述充气增压系统(2)包括有充气增压部件(21)与小型液压泵站(22)，所述充气增压部件(21)通过输油管与小型液压泵站(22)连接。

3.根据权利要求1所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述泵站油源系统(6)包括有发动机(61)，所述发动机(61)的输出端连接有变速箱(62)，所述变速箱(62)的输出端连接有分动箱(63)，所述分动箱(63)的后轴输出端连接有取力器(64)，所述取力器(64)的输出端连接有调节液压泵(10)，所述调节液压泵(10)的输入端连接有泵站油箱(65)。

4.根据权利要求3所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述调节液压泵(10)的输出端与第一管路输送单元(8)的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述介质补充单元(12)的输出端与泵站油源系统(6)的泵站油箱(65)连接。

6.根据权利要求2所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述充气增压部件(21)的输出端与蓄能器动力源(4)连接。

7.根据权利要求1所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述大流量控制阀组(7)的输出端与第二管路输送单元(9)连接，所述常规流量控制阀组(11)的输出端与第一管路输送单元(8)连接。

8.根据权利要求1所述的车载高压强动力大流量液压动力源系统，其特征在于：所述操作系统(3)的一侧壁靠前端且靠上方的位置设置有原理图(31)，所述操作系统(3)的一侧壁靠前端且靠下方的位置设置有充气增压管路操作区(32)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于原理图(31)与充气增压管路操作区(32)的后侧设置有充气增压控制操作区(33)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于充气增压控制操作区(33)的后方靠上端的位置设置有常规流量阀组操作区(34)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于常规流量阀组操作区(34)的正下方位置设置有大流量阀组操作区(35)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于常规流量阀组操作区(34)与大流量阀组操作区(35)的后侧靠上端的位置设置有泵站控制操作区(36)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于泵站控制操作区(36)的正下方位置设置有介质补充操作区(37)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于介质补充操作区(37)的正下方位置设置有操作面板操作激活区(38)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于泵站控制操作区(36)、介质补充操作区(37)与操作面板操作激活区(38)的后侧靠上端的设置有操作提示区(39)，所述操作系统(3)的一侧壁且位于操作提示区(39)的正下方位置设置有车辆控制操作区(310)。