[实用新型]一种纤维同步封层车骨料输送装置有效

专利信息
申请号: 202320150011.2 申请日: 2023-02-08
公开(公告)号: CN218618668U 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 张文辉;原朋举;杨阳 申请(专利权)人: 新乡市创达公路设备有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44;B65G17/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 453000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 纤维 同步 封层车 骨料 输送 装置
【权利要求书】:

1.一种纤维同步封层车骨料输送装置,包括输送结构架(1)、从动链轮组、主动链轮组、上托机构(8)和环形皮带(2),其特征在于:输送结构架(1)由槽钢、方管焊接而成,方管焊接在槽钢之间,方管上设置有相互对称的支撑梁(24),该支撑梁(24)上设置有等间距分布的限位槽(18),上托机构(8)安装在限位槽(18)中,支撑梁(24)的左端焊接折弯支撑板(17),从动链轮组包括从动框架(12)和从动轴承座(6),输送结构架(1)的两端焊接有连接板(16),该从动框架(12)与输送结构架(1)左端的连接板(16)通过螺钉固定连接,从动轴承座(6)安装在从动框架(12)上的滑道(15)中,主动链轮组通过螺钉固定在输送结构架(1)右端的连接板(16)上,主动链轮组与从动链轮组之间设置有钢制销合链(3),两条钢制销合链(3)之间焊接有链条横向板条(4),环形皮带(2)用螺栓固定在链条横向板条(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种纤维同步封层车骨料输送装置,其特征在于:所述上托机构(8)包括固定轴(20)和转筒(21),固定轴(20)的两端设置为限位部(19),该限位部(19)卡在限位槽(18)中,转筒(21)套在固定轴(20),且转筒(21)与固定轴(20)之间设置有轴承(22),折弯支撑板(17)上端面与转筒(21)的转动面最高点齐平。

3.根据权利要求2所述的一种纤维同步封层车骨料输送装置,其特征在于:所述链条横向板条(4)的下表面设置有等间距分布的雪橇板(5),雪橇板(5)至少设置为两个,雪橇板(5)与转筒(21)表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种纤维同步封层车骨料输送装置,其特征在于:所述从动框架(12)的外端通过螺钉固定有端板(14),所述从动轴承座(6)上通过螺钉连接有螺杆(13),螺杆(13)的另一端穿至端板(14)的外侧,螺杆(13)上套有矩形张紧弹簧(7),螺杆(13)的外端螺纹连接有螺母,用于限定矩形张紧弹簧(7),所述从动轴承座(6)之间的转轴上设置有从动链轮。

5.根据权利要求4所述的一种纤维同步封层车骨料输送装置,其特征在于:所述主动链轮组包括主动轴承座(9),主动轴承座(9)分别通过螺钉固定在输送结构架(1)右端两侧的连接板(16)上,主动轴承座(9)之间的转轴上设置有主动链轮(10),钢制销合链(3)设置在主动链轮(10)与从动链轮之间,所述主动轴承座(9)外侧设置有减速机(11),减速机(11)的输出轴与主动轴承座(9)之间的转轴连接,减速机(11)固定有用于提供动力的液压马达。

6.根据权利要求1所述的一种纤维同步封层车骨料输送装置,其特征在于:所述输送结构架(1)下表面两侧的槽钢上设置有皮带下托辊(23),皮带下托辊(23)用于对环形皮带(2)支撑的作用。

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