[实用新型]一种厢式货厢吊装工装有效
申请号: | 202320134672.6 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN218968669U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 刘晓龙;王盼盼;黄海龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴新能源商用车有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C1/12 |
代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 韩思思 |
地址: | 265200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 厢式货厢 吊装 工装 | ||
1.一种厢式货厢吊装工装,其特征在于,
包括支撑组件、位于所述支撑组件下方的承托组件,以及吊带,所述吊带的一端固定于所述支撑组件,另一端固定于所述承托组件,所述承托组件设置有承托槽,所述承托槽具有朝向上方的开口,以使货厢底部纵梁容置于所述承托槽内,所述承托槽的内壁设置有弹性缓冲件;
所述支撑组件的两侧均设置有用于固定所述吊带的第一固定位和第二固定位,同侧的所述第一固定位和所述第二固定位之间的距离大于货厢中门的宽度。
2.根据权利要求1所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述支撑组件包括沿货厢长度方向延伸的第一支撑梁,以及沿货厢宽度方向延伸的第二支撑梁,所述第二支撑梁固定于所述第一支撑梁的两端,所述第一固定位和所述第二固定位设置于所述第二支撑梁,所述第一支撑梁能够沿自身延伸方向伸缩,以改变两端的所述第二支撑梁之间的距离。
3.根据权利要求2所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述第一支撑梁包括第一延伸段和第二延伸段,所述第一延伸段套设于所述第二延伸段的外周,所述第二延伸段能够相对于所述第一延伸段运动,以改变所述第一支撑梁的长度。
4.根据权利要求2所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述支撑组件还包括加强梁,所述加强梁分别与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁固定连接。
5.根据权利要求1所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述承托组件包括承托件以及与所述承托件固定连接的连接件,所述承托槽设置于所述承托件,所述承托件沿货厢长度方向对应所述第一固定位和所述第二固定位设置,所述连接件与所述吊带可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述连接件沿货厢长度方向延伸,以分别与货厢同侧的所述承托件固定连接。
7.根据权利要求5所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述连接件具有用于与所述吊带固定的固定筋位,所述固定筋位沿水平方向设置于所述承托槽的外侧。
8.根据权利要求1所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述弹性缓冲件包括位于所述承托槽底壁的第一缓冲部,以及位于所述承托槽侧壁的第二缓冲部,所述第二缓冲部的内部具有充气腔,所述第二缓冲部能够在所述充气腔内气体的作用下膨胀或收缩。
9.根据权利要求1所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述吊带朝向货厢的一侧设置有弹性垫。
10.根据权利要求9所述的厢式货厢吊装工装,其特征在于,
所述吊带背离货厢的一侧设置有限位凸起。
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