[实用新型]一种紧凑型起重小车

说明书

本实用新型提供了一种紧凑型起重小车，包括小车车架，小车车架上侧设置有起升卷筒，小车车架的端部安装有小车行走轮和行走轮驱动机构，小车车架包括两个平行设置的行走梁，行走梁的下侧安装小车行走轮，两个行走梁之间设置有起升卷筒和滑轮梁，起升卷筒和滑轮梁相平行，起升卷筒的一端连接有三合一减速电机；滑轮梁上安装有滑轮组；卷筒引出的钢丝绳绕经滑轮组连接吊具。该紧凑型起重小车具有设计科学、结构紧凑、保防跑偏效果好的优点，适合用于小吨位起重过程。

技术领域

本实用新型涉及了一种起重设备，具体的说，涉及了一种紧凑型起重小车。

背景技术

起重机的大车一般是指起重机的桥架运行机构，小车就是起升机构的运行部分，又称起重小车。起重小车通常包括小车车架，小车车架的下侧设置小车行走轮，小车车架的上侧设置卷筒、卷筒电机、卷筒减速机和卷筒制动器等。例如：中国专利CN202337650U公开的一种双梁桥式起重机，但是，这些起重小车上卷筒电机、卷筒减速机和卷筒制动器等机构均分开排布，整体不够紧凑。同时，小车轨道通常采用工字钢轨道，小车行走轮的中间设置凹槽，且通常沿着工字钢轨道的上翼板行走，在起重小车移动过程中，可能发生偏移，造成啃轨。

为了防止运行过程中发生偏移造成啃轨，相关技术人员也研究了一些防止偏移的技术方案，例如：中国专利CN215924203U公开了一种具有防偏斜功能的桥式起重机，在大车行走机构的端梁安装倾斜基座，基座上安装滚珠，以达到防偏斜的作用，但是，一方面，该装置为大车防偏斜结构，用于起重小车并不合适，另一方面，该防偏斜结构安装于端梁，当其对行走轮走向产生影响时，起重机本身的偏移已经很大了。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种紧凑型起重小车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种紧凑型起重小车，包括小车车架，小车车架上侧设置有起升卷筒，小车车架的端部安装有小车行走轮和行走轮驱动机构，小车车架包括两个平行设置的行走梁，行走梁的下侧安装小车行走轮，两个行走梁之间设置有起升卷筒和滑轮梁，起升卷筒和滑轮梁相平行，起升卷筒的一端连接有三合一减速电机；滑轮梁上安装有滑轮组；卷筒引出的钢丝绳绕经滑轮组连接吊具；小车行走轮包括车轮，车轮的中部设置凹槽，该凹槽与小车行走轨道相配合，该凹槽的两侧壁均匀设置若干滚珠，滚珠与小车行走轨道的侧面相切；行走梁的两侧分别安装有防跑偏机构，防跑偏机构包括安装板，安装板上设置两组滚轮，滚轮对应小车行走轨道的侧部。

小车行走轨道为工字钢轨道，滚珠与工字钢上翼板的侧面相切。

行走梁的两端分别设置有缓冲器。

滑轮梁的中部设置有安装孔，滑轮组安装于该安装孔内。

缓冲器安装于行走梁的端面，小车行走轮安装于行走梁的下侧。

安装板为L型结构，L型结构的竖向部分与行走梁连接，两组滚轮安装于L型结构的横向部分，其中一组滚轮安装于横向部分的上表面，对应工字钢上翼板的下侧，另一组滚轮安装于横向部分的侧表面，对应工字钢腹板。

相对现有技术，本实用新型具有的有益效果为，本实用新型提供的紧凑型起重小车具有设计科学、结构紧凑、保防跑偏效果好的优点，适合用于小吨位起重过程。具体来说，起升卷筒采用三合一减速电机进行驱动和制动，有效节省空间，使得起重小车的结构更加紧凑；同时，起重小车上设置滑轮梁，滑轮梁上安装滑轮组，从卷筒引出的钢丝绳经过该滑轮组再连接吊具，在一定程度上可以提高起升的稳定性；另外，起重小车的车轮凹槽内安装多个滚珠，滚珠可以直接作用于车轮，其结合防跑偏机构，有效保障起重小车的行走轮沿着小车轨道运行，避免啃轨。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。