[实用新型]一种应急抢险的器材箱车载结构

说明书

本实用新型公开了一种应急抢险的器材箱车载结构，属于抢险器材技术领域，包括一车厢，所述车厢上设置有车载平台，车载平台通过所述滑块与所述导轨相互滑动配合；所述车载平台朝内的一侧设有所述器材箱，所述车载平台上朝外的一侧叠放有多个工具箱；所述器材箱的顶部设有若干个拉紧器，所述拉紧器的一端通过织带跨越所述器材箱与所述车载平台的内侧相固接，另一端与所述车载平台的外侧相固接；所述车厢的顶部还设有一链条，所述链条延伸并与所述车载平台朝外的一侧相连；通过设置车载平台与车厢滑动配合，并配置链条将车厢顶部与车载平台悬空的一端固定，只需拉出车载平台即可实现抢险维修工具的取放操作，满足高效率作业需求。

技术领域

本实用新型属于抢险器材技术领域，具体涉及一种应急抢险的器材箱车载结构。

背景技术

抢险救援车车上装备有各种抢险救援器材、特种防护设备、破拆工具及各种探测器，是担负抢险救援任务的特种车辆。应急抢险器材箱内集成的工具可以应对侦察车、喷洒车、淋浴车、核爆探测车的上装设备故障的维修。现有的应急抢险器材箱搭载平台多为整体式框架结构，安装位置相对固定。存放、取用抢险维修工具时，需要进入车厢内部翻找拿取适用的工具设备，但由于车厢内空间有限，存取工具时操作不便，难以满足应急抢险的高效率作业需求。因此，有必要对应急抢险的器材箱车载结构做出改进。

现有技术中，如公开号CN203989638U的中国专利提供了一种可拆卸式消防车器材箱结构，由支撑横梁、连接角铁总成、支撑梁、托架总成、器材箱限位架总成、器材箱总成组成，竖向的支撑梁与横向的支撑横梁呈直角固定连接，连接角铁总成固定连接在支撑梁与支撑横梁的拐角处，支撑横梁的顶面与托架总成的底面固定连接，器材箱总成的底部边角处有器材箱限位架总成，器材箱总成通过器材箱限位架总成固定连接在托架总成顶面。该器材箱结构通过可拆卸的结构设计，一定程度上解决了抢险维修工具的存放问题。但是，该器材箱总成为了便于拆装，采用螺栓连接的框架结构，容易导致整体结构强度的不足，难以应对抢险救援车外界环境的颠簸震颤；同时，该器材箱总成在存放、取用抢险维修工具时，仍然需要进入车厢内部翻找拿取适用的工具设备，操作不便，且器材布置混炼，器材归类不清晰，不利于在应急抢险中快捷精准的取放抢险维修器材。

因此，针对现有技术中存在的问题，亟需提供一种结构可靠，便于取放抢险维修工具的器材箱车载结构，以满足复杂多变的抢险现场的需求。

发明内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种应急抢险的器材箱车载结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种应急抢险的器材箱车载结构，包括一车厢，所述车厢上设置有车载平台，所述车载平台上搭载有器材箱、工具箱，所述车厢的底部设有两并排设置的导轨，两导轨沿车厢的内外方向延伸，所述车载平台的两侧分别设有滑块，车载平台通过所述滑块与所述导轨相互滑动配合；

所述车载平台朝内的一侧设有所述器材箱，用于放置抢险器材；所述车载平台上朝外的一侧叠放有多个工具箱，用于容纳维修工具，各工具箱叠放的高度低于所述器材箱的高度；所述器材箱的顶部设有若干个拉紧器，所述拉紧器的一端通过织带跨越所述器材箱与所述车载平台的内侧相固接，另一端通过织带抵压工具箱，并与所述车载平台的外侧相固接；

所述车厢的顶部还设有一链条，所述链条延伸并与所述车载平台朝外的一侧相连；当车载平台完全收入所述车厢内时，所述链条呈松弛状自然垂落，当车载平台部分滑出所述车厢并保持悬空状态时，所述链条呈拉紧状态，链条的拉直延伸方向与车载平台所在的平面形成35°～60°的夹角。

在本实用新型中，通过设置车载平台与车厢滑动配合，并配置链条将车厢顶部与车载平台伸出时悬空的一端进行连接固定，在存放、取用抢险维修工具时，只需拉出车载平台即可实现抢险维修工具的取放操作，满足实际应急抢险过程中的高效率作业需求。

作为以上方案的进一步改进，当车载平台滑出时，所述车载平台的悬空部分与置于车厢内的部分比值范围为4～5:1；