[实用新型]一种应急抢险的器材箱车载结构

权利要求书

1.一种应急抢险的器材箱车载结构，包括一车厢，所述车厢上设置有车载平台，所述车载平台上搭载有器材箱、工具箱，其特征在于：

所述车厢的底部设有两并排设置的导轨，两导轨沿车厢的内外方向延伸，所述车载平台的两侧分别设有滑块，车载平台通过所述滑块与所述导轨相互滑动配合；

所述车载平台朝内的一侧设有所述器材箱，用于放置抢险器材；所述车载平台上朝外的一侧叠放有多个工具箱，用于容纳维修工具，各工具箱叠放的高度低于所述器材箱的高度；所述器材箱的顶部设有若干个拉紧器，所述拉紧器的一端通过织带跨越所述器材箱与所述车载平台的内侧相固接，另一端通过织带抵压工具箱，并与所述车载平台的外侧相固接；

所述车厢的顶部还设有一链条，所述链条延伸并与所述车载平台朝外的一侧相连；当车载平台完全收入所述车厢内时，所述链条呈松弛状自然垂落，当车载平台部分滑出所述车厢并保持悬空状态时，所述链条呈拉紧状态，链条的拉直延伸方向与车载平台所在的平面形成35°～60°的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，当车载平台滑出时，所述车载平台的悬空部分与置于车厢内的部分比值范围为4～5:1。

3.根据权利要求2所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述车载平台呈矩形，车载平台靠近四周边缘处设有若干个吊环，所述链条与车载平台上位于外侧的吊环形成可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述拉紧器的两端织带延伸的末端还分别设有连接钩，拉紧器通过两连接钩与车载平台的内、外两侧的吊环卡勾连接；各织带上套设有橡胶套，所述织带通过所述橡胶套与器材箱、工具箱的外表面相互抵接。

5.根据权利要求1或4所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述器材箱包括一箱体框架，箱体框架的侧壁和顶部焊接有蒙板，各蒙板围拢形成放置所述抢险器材的腔体，所述器材箱的侧壁上设有一开口，所述开口与腔体相导通，所述开口上还铰接有一箱门；所述箱体框架的底部横跨设置有至少两个埋铁，埋铁上呈间隔分布有若干个通孔，紧固件穿过所述通孔将器材箱与所述车载平台连接固定。

6.根据权利要求5所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述箱体框架包括呈四顶角设置的立柱，各立柱沿竖直方向延伸，两两立柱之间连接有若干个内衬筋板；

所述器材箱上设有开口的侧壁蒙板，沿其开口边缘向内翻折形成第一折板，各第一折板朝向开口中心的方向二次翻折，形成第二折板，所述箱门绕铰接处翻转，与所述第二折板朝外的端面相抵或相离。

7.根据权利要求6所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述箱门的下部通过合页与箱体框架的蒙板相铰接，所述箱门的上部设有一锁扣，所述锁扣伸入器材箱腔体的部分设有挡板，当箱门绕所述合页上翻闭合时，旋转锁扣，所述挡板与所述第二折板的内侧端面相抵接。

8.根据权利要求7所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述立柱采用25mm*25mm*1.25mm的异形钢管，所述蒙板、内衬筋板的厚度范围为0.8mm～1.1mm，所述埋铁的厚度范围为2.5mm～3mm。

9.根据权利要求8所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述器材箱的腔体通过若干个隔板分隔为多个相互独立的空间，各个独立的空间放置不同的抢险器材。

10.根据权利要求1所述的一种应急抢险的器材箱车载结构，其特征在于，所述车载平台朝外的一侧还设有拉手。