[实用新型]一种汽车动力转向泵轴套

说明书

本实用新型提出一种汽车动力转向泵轴套，其包括支承基板，支承基板内壁设置有内衬垫板，内衬垫板内壁开设有周向油槽，该周向油槽位于内衬垫板中部，并沿内衬垫板的周向延伸，内衬垫板内壁还开设有轴向油槽，轴向油槽设有两组，各组轴向油槽分列于周向油槽两侧，并与周向油槽之间留有间隙。该轴套设置的轴向油槽中部向周向油槽方向延伸，其两端分别向内衬垫板边缘延伸，形成一对导流槽段，润滑油可从导流槽段边缘渗入内衬垫板与转动轴的接触面之间，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与转动轴之间的配合精密度，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承件，尤其涉及一种汽车动力转向泵轴套。

背景技术

转向系统是汽车必不可少的系统之一，也是决定汽车主动安全性的关键总成，动力转向泵是转向系统的动力源，它通过发动机将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用。动力转向油泵主要是由叶片、定子、转子、流量控制阀、安全阀、泵轴、各种密封件、轴承、轴套、外壳以及螺栓等零件组成，工作时，驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油口吸油，由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。例如，CN202360389U公开一种转向泵，其包括泵体和穿设在泵体上的泵轴，泵轴上套设有轴套，轴套固定在泵体上，轴套长度相对轴承明显加长，因此泵轴与轴套的接触面增加，增大了泵轴的抗弯性能，轴套上具有储油槽、耐磨层、导热体，从而延长使用寿命，减少噪声。然而，这种转向泵的轴套的储油槽贯通轴套两端，对外界尘屑难以进行遮挡，使得细小尘屑容易侵入转动轴与轴套的接触面之间，使得轴套快速磨损变形，降低润滑性能，降低轴套的配合精密度。因此，有必要对这种轴套进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车动力转向泵轴套，以提升其润滑性能，并减少沙尘侵入造成的磨损变形。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车动力转向泵轴套，包括支承基板，该支承基板采用铜基合金板件制作，其内壁设置有内衬垫板，该内衬垫板采用聚四氟乙烯板件制作，支承基板及内衬垫板共同卷曲形成轴套筒体，其中：

内衬垫板内壁开设有周向油槽，该周向油槽位于内衬垫板中部，其向内衬垫板内部凹陷，并沿内衬垫板的周向延伸，其内部可容纳润滑油；

内衬垫板内壁还开设有轴向油槽，该轴向油槽设有两组，各组轴向油槽分列于周向油槽两侧，并与周向油槽之间留有间隙，轴向油槽向内衬垫板内部凹陷，其内部可容纳润滑油。

进一步，轴套筒体中开设有中部油孔，该中部油孔贯穿支承基板及内衬垫板，并与周向油槽连通，可通过中部油孔向周向油槽内补充润滑油。

轴向油槽中部向周向油槽方向延伸，其两端分别向内衬垫板边缘延伸，形成一对导流槽段，导流槽段之间形成夹角，润滑油可从导流槽段边缘渗入内衬垫板与转动轴的接触面之间。

导流槽段与轴套筒体的轴线之间形成的夹角为锐角。

轴向油槽中部具有扩径敞口，该扩径敞口位于导流槽段的衔接部位，其直径大于导流槽段的宽度，导流槽段内的润滑油可通过扩径敞口相互流通。

轴套筒体中开设有端部油孔，该端部油孔设有两组，各组端部油孔分别贯穿支承基板及内衬垫板，并与轴向油槽的扩径敞口位置对应，其直径小于扩径敞口的直径，可通过端部油孔向扩径敞口内补充润滑油，并使扩径敞口内的润滑油沿导流槽段流动。