[实用新型]一种高速公路智慧服务区安全智能化系统

说明书

本实用新型涉及高速服务区技术领域，公开了一种高速公路智慧服务区安全智能化系统，包括槽板，所述槽板的上方分别设置有控制器和显示器，槽板的内部滑动连接有滑动块，槽板的正面设置有转动电机，槽板的内壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面与滑动块的内壁相接触，转动电机动力的输出端与螺纹杆远离槽板的一端固定连接，滑动块的上表面固定连接有旋转电机，旋转电机动力的输出端固定连接有电动推杆，电动推杆的伸缩端设置有三个摄像机；本实用新型设置有控制器的控制，可使转动电机进行正反转动，通过转动电机的转动，能够带动螺纹杆进行正反转动，同时利用螺纹杆的转动能够螺纹带动滑动块在槽板的内部进行前后滑动。

技术领域

本实用新型涉及高速服务区领域，具体为一种高速公路智慧服务区安全智能化系统。

背景技术

高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿、停车、餐饮、加油和汽车修理等功能。

现有授权公告号为CN217154018U的实用新型公开了一种高速公路智慧服务区智慧照明装置，包括立柱一，立柱一的顶部安装有立柱二，立柱二的表面安装有驱动组件，驱动组件的表面安装有移动板，移动板的表面安装有调节组件，调节组件的表面安装有照明灯，驱动组件包括驱动电机，驱动电机的一侧通过螺栓与立柱二的正面固定连接。

采用上述技术方案，该一种高速公路智慧服务区智慧照明装置，解决了现有的高速公路智慧服务区智慧照明装置在使用时，由于灯泡容易损坏，所以经常需要爬高对灯泡进行更换，导致检修和维护不便以及安全性差，并且路灯所照射的角度一般为固定的，不便调节的问题，上述技术方案，虽然能够智能照明使用，便于调节，但是在使用时，只能进行照明使用，而不能提高服务区的安全智能化，高速服务区通常停靠都是长时间行驶的车辆，而车辆在停靠时不能进行辅助驾驶员检测车辆，从而不能提高高速服务区的安全智能化。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路智慧服务区安全智能化系统，具备能够对高速服务区所停车辆进行智能安全检查的优点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路智慧服务区安全智能化系统，包括槽板，所述槽板的上方分别设置有控制器和显示器，所述槽板的内部滑动连接有滑动块，所述槽板的正面设置有转动电机，所述槽板的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与滑动块的内壁相接触，所述转动电机动力的输出端与螺纹杆远离槽板的一端固定连接，所述滑动块的上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机动力的输出端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设置有三个摄像机。

优选的，所述槽板的上方设置有两组固定螺纹轴，每个所述固定螺纹轴的底端均螺纹贯穿槽板并延伸至槽板的下方。

优选的，所述槽板的上表面固定连接有两组连接座，每个所述连接座的上表面均固定连接有照明灯。

优选的，所述控制器和显示器的底面共同固定连接有支撑台，所述支撑台的背面与槽板的正面固定连接。

优选的，所述转动电机的底面固定连接有支撑座，所述支撑座的背面与槽板的正面固定连接。

优选的，所述支撑座的上表面固定连接有保护壳，所述保护壳的上表面开设有等距离排列的散热口，所述保护壳套设在转动电机的外部。

优选的，所述电动推杆的伸缩端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面均摄像机的底面固定连接。

优选的，所述滑动块的上表面固定连接有防护壳，所述防护壳的外表面开设有等距离排列的通风口，所述防护壳套设在旋转电机的外部。

(三)有益效果