[实用新型]一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置

权利要求书

1.一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，包括压铆装置(100)，其特征在于，所述压铆装置(100)沿着X轴正方向的一侧设置有定位装置(200)，换挡器(23)位于所述压铆装置(100)和定位装置(200)之间；

所述压铆装置(100)包括压铆底板(1)、X轴移载支架(3)、X轴移载气缸(4)、Z轴调整板(7)、Y轴调整板(9)和压铆气缸(11)，所述X轴移载支架(3)通过X轴直线导轨(2)可在压铆底板(1)上沿着X轴方向移动，所述X轴移载支架(3)一侧的压铆底板(1)上设置有X轴移载气缸(4)，所述X轴移载气缸(4)通过X轴气缸连接件(5)可驱动X轴移载支架(3)沿着X轴方向移动，所述X轴移载支架(3)、Z轴调整板(7)和Y轴调整板(9)依次沿着X轴的正方向设置，所述Z轴调整板(7)安装在X轴移载支架(3)靠近顶部的一侧，所述Y轴调整板(9)安装在Z轴调整板(7)上，所述Y轴调整板(9)上沿着X轴正方向的一侧安装有压铆筒(12)，所述压铆气缸(11)通过压铆气缸固定板(10)安装在Y轴调整板(9)沿着X轴负方向的一侧，所述压铆气缸(11)的驱动端与沿着X轴正方向一侧的芯轴(13)相连接，所述芯轴(13)可在压铆筒(12)内沿着X轴方向移动，所述X轴移载支架(3)沿着X轴正方向一侧的压铆底板(1)上设置有顶升气缸(17)，所述顶升气缸(17)通过顶升气缸固定板(16)安装在压铆底板(1)上，所述顶升气缸(17)顶部的驱动端通过顶升气缸连接板(18)与上方的定位座(19)相连接；

所述定位装置(200)包括定位底板(24)、定位立板(25)、前固定板(32)和定位气缸(33)，所述定位立板(25)安装在定位底板(24)上，所述定位气缸(33)安装在定位立板(25)沿着X轴正方向的一侧，所述定位气缸(33)的驱动端通过浮动接头(34)与沿着X轴负方向一侧的前固定板(32)相连接，所述前固定板(32)上沿着X轴负方向的一侧安装有固定座(35)，所述固定座(35)上安装有冲头(36)。

2.如权利要求1所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述顶升气缸(17)沿着Y轴方向两侧的压铆底板(1)均安装有第一传感器支架(14)，所述第一传感器支架(14)上安装有第一传感器(15)，所述第一传感器(15)的传感方向朝向内侧的顶升气缸(17)；所述定位座(19)沿着X轴方向的两侧均安装有第二传感器支架(20)，所述第二传感器支架(20)上安装有第二传感器(21)，所述第二传感器(21)的传感方向朝向内侧的定位座(19)。

3.如权利要求1所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述Z轴调整板(7)通过Z轴直线导轨(6)可在X轴移载支架(3)上靠近顶部一侧沿着Z轴方向移动，所述Y轴调整板(9)通过Y轴直线导轨(8)可在Z轴调整板(7)上沿着Y轴方向移动。

4.如权利要求1所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述定位装置(200)还包括后固定板(29)，所述前固定板(32)和后固定板(29)之间连接设置有导柱(28)，所述导柱(28)沿着X轴方向的两侧穿过定位立板(25)后分别与后固定板(29)和前固定板(32)相连接，所述导柱(28)通过直线轴承(27)与定位立板(25)相连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述后固定板(29)上沿着X轴负方向一侧的顶部安装有缓冲器(30)，所述缓冲器(30)沿着X轴负方向一侧的定位立板(25)上安装有与缓冲器(30)相配合的第二限位挡座(41)；所述后固定板(29)上沿着X轴负方向一侧的底部安装有第一限位挡座(31)，所述第一限位挡座(31)沿着X轴负方向一侧的定位立板(25)上安装有与第一限位挡座(31)相配合的第二限位挡座(41)。

6.如权利要求1所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述定位立板(25)与定位底板(24)之间还连接设置有加强板(26)。

7.如权利要求1所述的一种汽车换挡器卡圈和垫圈锁紧装置，其特征在于，所述Z轴调整板(7)靠近顶部和底部的X轴移载支架(3)上均安装有第一调整板(38)，所述第一调整板(38)可通过调整螺丝(40)与Z轴调整板(7)相连接；所述Y轴调整板(9)沿着Y轴方向两侧的Z轴调整板(7)上均安装有第二调整板(39)，所述第二调整板(39)可通过调整螺丝(40)与Y轴调整板(9)相连接。