[实用新型]一种快拆结构的座椅有效
申请号: | 202320110348.0 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN219154295U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 邓吉雄;彭文君;李忠君;郑红玉 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈方淮;蔡学俊 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 座椅 | ||
本实用新型涉及一种快拆结构的座椅,包括固定连接于座椅骨架前端的安装钣金,所述安装钣金侧部铰接有锁扣钣金,所述锁扣钣金前端下部设有钩槽,所述钩槽与固定连接于车身的支撑轴钩接配合,锁扣钣金后端延伸出用以抵住车身的把手。本实用新型快拆结构的座椅结构简单,设计合理,使用方便,易于操作,该座椅安装和拆卸座椅时无需通过螺栓锁紧,达到快速拆装的目的,十分便利。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,特别是一种快拆结构的座椅。
背景技术
汽车是现代人几乎必不可少的交通工具,随着近年经济的兴起,人们对座椅结构的要求越来越高,目前后排带有前翻功能的座椅,它的后端通过锁扣机构连接于车身,它的前端大多数是用螺栓固定于车身,这样使得安装、拆卸座椅时都非常麻烦。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用方便,易于操作的快拆结构的座椅。
本实用新型采用以下方案实现:一种快拆结构的座椅,包括固定连接于座椅骨架前端的安装钣金,所述安装钣金侧部铰接有锁扣钣金,所述锁扣钣金前端下部设有钩槽,所述钩槽与固定连接于车身的支撑轴钩接配合,锁扣钣金后端延伸出用以抵住车身的把手。
进一步的,所述锁扣钣金中部通过旋转轴铰接于安装钣金上,锁扣钣金后端延伸出用以抵住车身的把手。
进一步的,所述安装钣金上固定连接有挡在锁扣钣金后部上方的挡点轴。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型快拆结构的座椅结构简单,设计合理,使用方便,易于操作,该座椅安装和拆卸座椅时无需通过螺栓锁紧,达到快速拆装的目的,十分便利。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将通过具体实施例和相关附图,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例座椅锁紧状态示意图;
图2是图1中A处放大示意图;
图3是本实用新型实施例座椅前翻后解锁状态示意图;
图4是图3中B放大示意图;
图中标号说明:1-安装钣金、2-挡点轴、3-锁扣钣金、4-旋转轴、5-支撑轴、6-把手、7-锁扣机构。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1~4所示,一种快拆结构的座椅,包括固定连接于座椅骨架前端的安装钣金1,所述安装钣金1侧部铰接有锁扣钣金3,所述锁扣钣金3前端下部设有钩槽,所述钩槽与固定连接于车身的支撑轴5钩接配合,所述支撑轴呈U形,支撑轴的两端通过螺栓固定连接于车身,锁扣钣金后端延伸出用以抵住车身的把手6;座椅骨架后端通过锁扣机构7连接于车身,该锁扣机构属于现有技术,在此不对其结构和原理做具体阐述;图1位置为锁紧状态,通过锁扣钣金3的钩槽扣紧车身上的支撑轴5,并且它的把手抵住车身而无法向下转动,可以防止松动,当需要拆卸座椅时,先解锁座椅后端的锁扣机构,让座椅处于前翻竖直状态,如图3所示,然后向下扳动锁扣钣金3,使其不再勾住车身支撑轴,座椅解锁,使达到拆卸座椅的目的,该座椅安装和拆卸座椅时无需通过螺栓锁紧,十分便利。
在本实施例中,所述锁扣钣金3中部通过旋转轴4铰接于安装钣金1上。
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