[实用新型]一种电池包下箱体结构

说明书

本实用新型提供了一种电池包下箱体结构，包括下箱体和箱体横梁，下箱体两端设有箱体横梁，箱体横梁分为左箱体横梁和右箱体横梁，下箱体的底端安装有底板，底板的下方设有底护板，其特征在于，左箱体横梁顶端均匀的设有贯穿的顶部进气孔，左箱体横梁顶端的一侧设有贯穿的横向进气孔；将电池箱气体排出口设置在箱体底部，电池组热失控排气方向向下，减少高温高压气流冲击箱盖，提高安全性，热失控排气向下，避免高温高压气流冲击高低压连接件，防止电池系统内高低压短路、漏电等，减少电池组与箱盖之间排气空间，提高电池箱体空间利用率，增加能量密度。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池包下箱体结构。

背景技术

随着新能源的发展，现有电池对能量密度的要求进一步提高，新能源动力电池通常为二次电池，二次电池又称为充电电池和蓄电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池，现有二次电池集成机构目前大部分采用先集成到电池堆，再集成到电池箱的方案，电池箱体作为电池组、导电连接件以及管理系统载体。

现有技术中目前电池箱体热失控排气通道基本在设置电池组两侧、模组与箱盖之间预留，而高低压连接线束、导电连接件绝缘层通常集成在电池箱的两侧，高温高压气流易破坏高低压连接线束、导电连接件绝缘层，形成漏电、短路风险，同时箱盖内侧需要设置耐火隔层，增加电池系统成本，安全性低，且预留的排气空间降低了电池箱体空间利用率。

为此，我们提出一种电池包下箱体结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池包下箱体结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电池包下箱体结构，包括下箱体和箱体横梁，所述下箱体两端设有箱体横梁，所述箱体横梁分为左箱体横梁和右箱体横梁，所述下箱体的底端安装有底板，所述底板的下方设有底护板，下箱体、箱体横梁、底板和底护板均为铝合金材质；

所述左箱体横梁顶端均匀的设有贯穿的顶部进气孔，所述左箱体横梁顶端的一侧设有贯穿的横向进气孔，所述左箱体横梁内部设有气体通道，所述右箱体横梁一侧两端安装有防爆阀，所述右箱体横梁一侧设有贯穿的防爆阀进气孔，所述底板上均匀的设有贯穿的排气孔，所述底护板上均匀的设有凹槽，所述底护板的一侧设有贯穿的气体排出口。

进一步优选的，所述底板的尺寸小于所述底护板的尺寸，所述底板和所述底护板之间设有隔热垫，隔热垫的材质为软质的陶瓷纤维气凝胶层，所述底护板边缘处设有密封圈，密封圈为绝缘橡胶材质。

进一步优选的，所述排气孔与所述凹槽对应，所述排气孔位于所述凹槽上方，排气孔和凹槽连通。

进一步优选的，所述凹槽两侧为凸起设置，所述隔热垫位于所述凹槽两侧凸起上方，隔热垫与凹槽两侧凸起紧密贴合。

进一步优选的，所述顶部进气孔和所述横向进气孔均与所述气体通道连通，所述气体通道两端与所述凹槽连通，顶部进气孔、横向进气孔、气体通道和凹槽构成一个完整的左侧散热系统。

进一步优选的，所述防爆阀进气孔与所述防爆阀和所述凹槽连通，所述防爆阀进气孔高度低于所述横向进气孔的高度，凹槽、防爆阀进气孔和防爆阀构成完整的右侧防爆体系。

进一步优选的，所述凹槽之间的间距均一致，所述气体通道之间的间距均一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

将电池箱气体排出口设置在箱体底部，电池组热失控排气方向向下，减少高温高压气流冲击箱盖，提高安全性，热失控排气向下，避免高温高压气流冲击高低压连接件，防止电池系统内高低压短路、漏电等，减少电池组与箱盖之间排气空间，提高电池箱体空间利用率，增加能量密度。

附图说明