[实用新型]基于船舶的易安装警报器结构

说明书

本实用新型公开了基于船舶的易安装警报器结构，包括通过膨胀螺栓固定在船舶仓面上的安装座，并在安装座的表面安装有报警器主体，所述报警器主体的外部设有外壳，外壳可拆卸连接在安装座上，本实用新型涉及船舶警报器安装技术领域。该基于船舶的易安装警报器结构，通过外壳可拆卸连接在安装座上，可以实现警报器在船舶上的快速安装过程，并且在螺栓、卡杆和卡孔的作用下，可以一个螺栓实现上下两个面的固定，稳定性更强，而且更易操作，配合内壳、外壳和报警器主体之间的转动设计，在船舶上下或左右颠簸时，报警器主体不会产生较大位移，能够起到很好的保护效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶警报器安装技术领域，具体为基于船舶的易安装警报器结构。

背景技术

警报器在船舶的使用较为广泛，常常通过报警器的提醒，快速获取与障碍物的风险距离，现有的警报器在船舶的仓面上安装时，通常只是通过若干个螺栓进行紧固，这样导致检修取下时过程繁杂，并且一堆螺栓进行安装，也极易在检修的过程中造成丢失，同时，由于船舶的左右和上下颠簸，造成警报器晃动的厉害，影响报警器的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了基于船舶的易安装警报器结构，解决了上述背景技术提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于船舶的易安装警报器结构，包括通过膨胀螺栓固定在船舶仓面上的安装座，并在安装座的表面安装有报警器主体，所述报警器主体的外部设有外壳，外壳可拆卸连接在安装座上，所述外壳与报警器主体之间设有内壳，内壳可沿着外壳转动，报警器主体可沿着内壳转动，减少船舶上下或左右晃动报警器主体产生的位移。

作为一种改进的技术方案，所述外壳的背面向外一体延伸两处支板，两个支板的相对处均一体固设有限位块，所述安装座的顶部和底部均开设有限位槽，限位块可滑动位于限位槽内。

作为一种改进的技术方案，所述限位块和限位槽为T型块和T型槽或燕尾块和燕尾槽。

作为一种改进的技术方案，其中一个所述支板上至少设有一处螺栓，支板与安装座之间开设有螺纹孔，螺栓旋拧至螺纹孔内。

作为一种改进的技术方案，所述安装座内开设有与螺纹孔相连通的内置孔，内置孔内弹性滑动有卡杆，所述支板上开设有卡孔，卡杆可贯穿安装座并与卡孔卡接。

作为一种改进的技术方案，所述卡杆分为大圆柱部分和小圆柱部分，小圆柱部分插入卡孔内，并且小圆柱部分外部套设有弹簧，弹簧的两端分别抵制在大圆柱部分和内置孔上。

作为一种改进的技术方案，所述内壳的左右两侧均固设有第一转轴，两个第一转轴均与外壳的内壁两侧转动，船舶上下颠簸时，报警器主体不产生位移。

作为一种改进的技术方案，所述报警器主体的前后两侧均固设有第二转轴，两个第二转轴均与内壳的内壁两侧转动，船舶左右颠簸时，报警器主体不产生位移。

有益效果

本实用新型提供了基于船舶的易安装警报器结构。与现有技术相比具备以下有益效果：该基于船舶的易安装警报器结构，通过外壳可拆卸连接在安装座上，可以实现警报器在船舶上的快速安装过程，并且在螺栓、卡杆和卡孔的作用下，可以一个螺栓实现上下两个面的固定，稳定性更强，而且更易操作，配合内壳、外壳和报警器主体之间的转动设计，在船舶上下或左右颠簸时，报警器主体不会产生较大位移，能够起到很好的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型图1的局剖立体图；

图3为本实用新型的立体结构拆分图；

图4为本实用新型的局部结构剖视图。