[实用新型]一种受压计量检测装置

说明书

本实用新型提供一种受压计量检测装置，解决了有效的解决了现有的压力传感器所记录的无人机落地瞬间的冲击力，是机身和支架在落地时所一起受到的冲击力，而并非单单只是支架落地的一瞬间所单独受到的冲击力的问题；包括壳体，所述壳体的左端底部固定连接有滑动壳，所述壳体的右端前侧固定连接有传动壳，所述传动壳的顶部固定连接有刻度壳，所述滑动壳的内部上下滑动连接有挡板，所述滑动壳内部上下滑动连接有与挡板固定连接的传动杆，所述挡板远离传动杆的一端螺纹连接有垫脚，所述传动壳内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆带有螺纹的一端伸入刻度壳，所述刻度壳远离壳体的一侧设有第一槽口。

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，具体是一种受压计量检测装置。

背景技术

随着近年来科技的发展，无人机的应用十分的广泛，普遍应用于生活中的各个层面，而无人机在飞行时起飞的速度很快，而在降落时的速度也很快，无人机在降落时一般都是支架先与地面接触，承受无人机与地面的冲击力。

而由于无人机降落时的速度也很快，所以在落地的一瞬间就会形成巨大的冲击力，而当冲击力较大时就可能会导致无人机底部的支架发生断裂，为了检测无人机在降落时支架所受到的冲击力，现有的一般是在无人机上设置压力传感器，利用压力传感器落地时受到的冲击力来作为无人机降落时支架所受到的冲击力，

但是压力传感器所记录的是无人机在落地的瞬间，机身和支架在落地时所一起受到的冲击力，而并非单单只是支架落地的一瞬间所单独受到的冲击力，所以压力传感器记录的冲击力与实际所受冲击力之间存在有些许误差。

因此，本实用新型提供一种受压计量检测装置来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种受压计量检测装置，有效的解决了现有的压力传感器所记录的无人机落地瞬间的冲击力，是机身和支架在落地时所一起受到的冲击力，而并非单单只是支架落地的一瞬间所单独受到的冲击力的问题。

本实用新型为一种受压计量检测装置，包括壳体，所述壳体的左端底部固定连接有滑动壳，所述壳体的右端前侧固定连接有传动壳，所述传动壳的顶部固定连接有刻度壳，所述滑动壳的内部上下滑动连接有挡板，所述滑动壳内部上下滑动连接有与挡板固定连接的传动杆，所述挡板远离传动杆的一端螺纹连接有垫脚，所述传动壳内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆带有螺纹的一端伸入刻度壳，所述刻度壳远离壳体的一侧设有第一槽口，所述第一槽口的右侧设有刻度，所述第一槽口内部上下滑动连接有压力指针，所述压力指针位于刻度壳内部的一端与螺纹杆螺纹连接，所述刻度壳外侧位于第一槽口的右侧设有第二槽口，所述刻度壳内部与第二槽口对应处固定连接有导向杆，所述第二槽口的内部上下滑动连接有固定壳，所述固定壳位于刻度壳内部的一端套接在导向杆外侧，所述固定壳的内部安装有固定块，所述刻度壳外部前侧位于第一槽口与第二槽口之间设有书写板，所述的固定块靠近第一槽口的一端呈尖端指向第一槽口的三角状，所述固定块靠近刻度壳的一侧固定连接有笔芯，所述笔芯位于书写板的范围内，所述的压力指针位于固定块的下方。

优选的，所述滑动壳的左右两侧内壁均设有两条前后对称的滑轨，所述挡板上设有四个分别与四个滑轨配合的滑块，每个所述滑轨的内部均上下滑动连接有滑块，所述传动杆远离挡板的一端伸入壳体。

优选的，所述壳体内部左侧固定连接有悬臂梁，所述壳体内部位于悬臂梁与壳体内壁之间上下滑动连接有与传动杆配合的滑动板，所述滑动板远离传动杆的一端与壳体上侧内壁之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外侧位于滑动板与壳体上侧内壁之间安装有第一弹簧，所述壳体内部上下滑动连接有与滑动板前后两端固定连接的连接杆。