[实用新型]一种汽车空调压缩机安装结构

权利要求书

1.一种汽车空调压缩机安装结构，包括压缩机安装支架总成（1）、连接在所述压缩机安装支架总成（1）上的压缩机（3），其特征是：所述压缩机安装支架总成（1）包括安装支架（11）和多个减震套（12），所述安装支架（11）的断面呈“┏”形，其上部的平直面与机舱支架（2）固定连接；多个所述减震套（12）安装在所述安装支架（11）下部的竖直面上，所述压缩机（3）与安装支架（11）竖直面上的多个所述减震套（12）配合连接。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：在所述安装支架（11）的平直面上设有三个连接孔（111）、一个减重孔（113）和多道加强筋（114）；三个所述连接孔（111）设置在减重孔（113）周边，并且三个所述连接孔（111）的中心连线呈钝角三角形；所述安装支架（11）的平直面通过三颗螺栓（21）分别穿过三个所述连接孔（111）与机舱支架（2）固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：在所述安装支架（11）的竖直面上设有三个套筒（112）、四个减重孔（113）和多道加强筋（114）；三个所述套筒（112）和四个所述减重孔（113）相间设置，并且三个所述套筒（112）的中心连线呈锐角三角形，三个所述减震套（12）分别与三个所述套筒（112）配合连接。

4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述安装支架（11）竖直面上的多道加强筋（114）分布在安装支架（11）竖直面的边缘和四个所述减重孔（113）之间。

5.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述减震套（12）由外套（121）、内套（122）和橡胶体（123）构成；所述外套（121）与安装支架（11）上的套筒（112）内壁过盈配合，所述压缩机（3）的连接部通过螺栓与减震套（12）的内套（122）配合连接。

6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述减震套（12）的外套（121）、内套（122）和橡胶体（123）通过硫化成型工艺制造而成。

7.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述减震套（12）为偏心结构，所述内套（122）的中心线高于外套（121）的中心线。

8.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述橡胶体（123）也为偏心结构，其下部的厚度大于上部的厚度，并且其上部和下部的厚度断面呈“S”形。

9.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：三个所述减震套（12）通过冷压工艺与安装支架（11）连接为一整体。

10.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机安装结构，其特征是：所述安装支架（11）采用铝合金铸造成型。