[实用新型]油箱组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种油箱组件及具有其的车辆，所述油箱组件包括：箱体，所述箱体内形成有储油腔；泵体，所述泵体设置有进油口，所述泵体的至少部分设置于所述储油腔内；输油管，所述输油管在第一方向上延伸两端分别形成有第一连通口和第二连通口，所述输油管上设置有适于与所述进油口连接的第三连通口，所述第一方向为车辆的行进方向。根据本实用新型的油箱组件通过将输油管构造为在第一方向上延伸，并在输油管的两端分别形成第一连通口和第二连通口，使得车辆在上坡和下坡工况下，泵体可以通过输油管两端的第一连通口和第二连通口吸取燃油，满足了车辆在不同工况下的供油需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油领域，尤其是涉及一种油箱组件及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，汽车的应用场景多种多样，其中越野场景逐渐增多，此场景下油耗较高，对燃油供给需求量大，目前越野车的油泵设置在油箱偏后位置，当车辆处于爬坡或者下坡工况，且油箱内剩余油量较少时，燃油聚集在油箱一侧，油泵无法从油箱底部吸油，油箱的燃油供给无法保证汽车长时间的爬坡或者下坡运行，因此，当油箱中剩余油量较少时，如何满足车辆爬坡或者下坡时的油量需求成为了本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种油箱组件。根据本实用新型的油箱组件通过将输油管构造为在第一方向上延伸，并在输油管的两端分别形成第一连通口和第二连通口，使得车辆在上坡和下坡工况下，泵体可以通过输油管两端的第一连通口和第二连通口吸取燃油，满足了车辆在不同工况下的供油需求。

本实用新型还提出一种包括上述油箱组件的车辆。

根据本实用新型的油箱组件包括：箱体，所述箱体内形成有储油腔；泵体，所述泵体设置有进油口，所述泵体的至少部分设置于所述储油腔内；输油管，所述输油管两端分别形成有第一连通口和第二连通口，所述输油管上设置有适于与所述进油口连接的第三连通口。

根据本实用新型的油箱组件，泵体进油口通过第三连通口与输油管连接，输油管的两端分别设置有第一连通口与第二连通口，当车辆处于上坡或下坡工况时，储油腔中的燃油聚集到储油腔的一端，第一连通口和第二连通口中的一个可以吸取储油腔中的剩余燃油，燃油通过进油口输送至泵体，泵体将燃油输送至车辆发动机，以满足车辆在上坡或者下坡工况下的正常运行，提高了油箱组件在不同工况下的供油能力。

优选地，所述输油管包括：延伸管，所述延伸管的两端分别设置有所述第一连通口和所述第二连通口；连通管，所述连通管的一端与所述延伸管连接，所述连通管的另一端设置有所述第三连通口。

优选地，油箱组件还包括：阀体，所述阀体设置于所述第一连通口和/或所述第二连通口，所述阀体适于控制所述第一连通口和所述第二连通口的打开或关闭。

优选地，所述阀体包括：阀体壳体，所述阀体壳体内形成有导流通道和控制通道，所述导流通道与所述第一连通口和/或所述第二连通口连通；浮动件，所述浮动件可移动地设置于所述控制通道内且可选择地控制所述导流通道的打开或关闭。

优选地，所述控制通道在高度方向上延伸。

优选地，所述导流通道上形成有限位槽，所述限位槽与所述控制通道正对。

优选地，所述阀体构造为在所述第一连通口朝向所述第三连通口方向上单向导通的单向阀或在第二连通口朝向所述第三连通口方向上单向导通的单向阀。

优选地，油箱组件还包括：滤油件，所述滤油件设置于所述第一连通口和/或第二连通口且适于过滤进入所述第一连通口或所述第二连通口的杂质。

优选地，油箱组件还包括：浮子，所述浮子收容于所述储油腔内并与所述泵体连接。

下面简单描述根据本实用新型另一方面实施例的车辆。