[实用新型]消防车车厢结构及消防车有效
| 申请号: | 202320046174.6 | 申请日: | 2023-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN219149095U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 李文强;王德凤;杨晓果;王耀波 | 申请(专利权)人: | 四川川消消防车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;B62D33/04 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
| 地址: | 611130 四川省成都市温江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消防车 车厢 结构 | ||
1.一种消防车车厢结构,其特征在于,包括:
车厢骨架(100),所述车厢骨架(100)设置有安装孔(110);
造型覆盖件(200),所述造型覆盖件(200)由塑料复合材料制成,所述造型覆盖件设置有组装孔(210);
以及紧固件,所述紧固件穿过所述组装孔(210)以及所述安装孔(110),以将所述造型覆盖件(200)固定在所述车厢骨架(100)上,以使所述造型覆盖件(200)覆盖封装所述车厢骨架(100)的外部。
2.根据权利要求1所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述消防车车厢结构还包括预埋螺母(300);所述预埋螺母(300)预埋设置在所述造型覆盖件(200)上,所述预埋螺母(300)形成所述组装孔(210)。
3.根据权利要求2所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述预埋螺母(300)为方形螺母。
4.根据权利要求1所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述紧固件包括组装螺栓以及组装螺母;所述组装螺栓穿过所述组装孔(210)以及所述安装孔(110),并与所述组装螺母螺纹连接固定。
5.根据权利要求1所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述造型覆盖件(200)由PP复合材料制作。
6.根据权利要求1-5任一项所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述造型覆盖件(200)包括组装在所述车厢骨架(100)顶部的车顶覆盖件(400);所述车顶覆盖件(400)沿消防车车头到车尾的方向延伸,所述车顶覆盖件(400)包括设置在顶部,且沿消防车车头到车尾的方向依次连接的第一造型壁(410)、第二造型壁(420)以及第三造型壁(430),所述第一造型壁(410)的高度高于所述第三造型壁(430)的高度,所述第二造型壁(420)倾斜过渡连接所述第一造型壁(410)与所述第三造型壁(430);所述第一造型壁(410)用于与消防车车头的顶部齐平。
7.根据权利要求6所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述造型覆盖件(200)还包括顶部支撑件(500)以及侧部包裹件(510);所述顶部支撑件(500)固定在所述车厢骨架(100)的顶部,所述车顶覆盖件(400)固定在所述顶部支撑件(500)上;所述侧部包裹件(510)固定在所述车厢骨架(100)的侧方的顶端,所述侧部包裹件(510)与所述顶部支撑件(500)连接。
8.根据权利要求1-5任一项所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述造型覆盖件(200)还包括组装在所述车厢骨架(100)侧方中部的前侧覆盖件(600);所述前侧覆盖件(600)包括依次连接的第一造型件(610)、第二造型件(620)以及第三造型件(630),所述第一造型件(610)以及所述第三造型件(630)位于所述第二造型件(620)的同一侧,且均相对所述第二造型件(620)靠近消防车车头;所述第一造型件(610)与所述第三造型件(630)之间的距离沿消防车车头到车尾的方向逐渐减小。
9.根据权利要求1-5任一项所述的消防车车厢结构,其特征在于:
所述造型覆盖件(200)还包括组装在所述车厢骨架(100)侧方底端的车轮覆盖件(700);所述车轮覆盖件(700)包括沿消防车车头到车尾的方向依次连接的第四造型件(710)、第五造型件(720)以及第六造型件(730),所述第四造型件(710)设置有缺口,所述缺口用于与消防车的车轮匹配,所述第五造型件(720)沿消防车车头到车尾的方向延伸,所述第六造型件(730)相对所述第五造型件(720)呈夹角设置。
10.一种消防车,其特征在于:
所述消防车包括权利要求1-9任一项所述的消防车车厢结构。
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