[实用新型]一种模块化的铜电解残极自动储运系统

说明书

本实用新型公开了一种模块化的铜电解残极自动储运系统，其包括残极下降子系统、残极提升子系统、及残极储运子系统；下降链运机的尾部与对应上部的链运机之间、及提升链运机尾部与对应下部的链运机之间均设有残极分板模块；下降链运机的头部与对应下部的链运机之间、及提升链运机的头部与对应上部的链运机之间均设有残极聚板模块。优点：本实用新型通过各子系统和模块有选择的组合，能够跨越不同高度的场地，以适应不同的场地条件，能够穿行地下涵洞输送残极，能够通过地上桥架输送残极；将残极存储和运输过程整合，不需吊运、堆场码垛及车辆运输，使流程更短，安全性更高；可实现全过程自动化控制，一名操作工可完成全部残极的储运工作。

技术领域：

本实用新型涉及铜冶炼设备技术领域，特别涉及一种模块化的铜电解残极自动储运系统。

背景技术：

目前，铜电解精炼工序在阳极溶解正常的情况下，残极率为13～15％，电解残阳极板(简称残极)经洗涤去除表面的阳极泥和电解液后，需进行熔化重铸；残极一次产出量大，而其熔化重铸时的加料过程缓慢，因此涉及到残极的存放作业，另外，残极需要从电解残极洗涤机组运输至堆场，再从堆场运输至熔化窑炉处，因此还涉及残阳极的运输作业。

存放和运输作业通常有两种方式：一种是通过吊装设备将残极从残极洗涤机组装入车间内堆场的排板架，再通过吊装设备装入带有排版架的残极专用运输车辆，在运输过程中经过地磅称重，完成残极重量的计量；另一种是残极洗涤后经堆垛、称重、打包、输出装置，叉车将打包后的残极运至堆场，之后通过叉车或大型车辆运输。

目前的残极存储需要一到两个大面积的残极堆场，而运输作业需要使用叉车和专用的残极运输车辆，且装车和卸车时需要大型吊装设备或叉车，如此，需要大量的人力和管理环节，面临投资大、流程长、过程繁琐、占地面积大、自动化程度低、运行成本高、车辆运输过程的安全隐患大等问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种模块化的铜电解残极自动储运系统；将残极运输过程和存储过程合并，实现全流程的自动化，只需配备一名操作工，有效解决存储运输过程繁琐、流程长、占地面积大、自动化程度低、运行成本高及车辆运输过程安全隐患大的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种模块化的铜电解残极自动储运系统，其包括残极储运子系统、残极提升子系统、残极下降子系统、残极并线子系统、残极转向子系统；所述残极储运子系统、所述残极提升子系统和所述残极下降子系统的主体结构均为链运机；链运机包括水平设置的链运机和倾斜设置的链运机，倾斜设置的链运机的首尾两端均连接有一段水平设置的链运机，其连接处设有残极聚板模块或残极分板模块，倾斜设置的链运机的链条上等间距布置固定有倒齿；所有共线布置的相邻的链运机首尾连接，非共线布置的上游的链运机和下游的链运机之间设有所述残极并线子系统或所述残极转向子系统；所述残极并线子系统和所述残极转向子系统的主体结构均为轨道车及其行驶的轨道；所述残极并线子系统的轨道车包括平板轨道车和活动置于所述平板轨道车上的升降轨道车，所述升降轨道车连接有竖直升降的伸缩模块；所述残极转向子系统包括转盘模块和活动置于所述转盘模块上的升降轨道车；轨道包括第一活动轨道、第二活动轨道和固定轨道，所述第一活动轨道固定于所述平板轨道车顶部，所述第二活动轨道固定于所述转盘模块顶部。

进一步地，所述残极下降子系统包括水平设置的上部的链运机、水平设置的下部的链运机及置于上部的链运机和下部的链运机之间向下倾斜设置的下降链运机；上部的链运机与所述下降链运机的连接处设置有所述残极分板模块，所述下降链运机与下部的链运机的连接处设置有所述残极聚板模块。

进一步地，所述残极提升子系统包括水平设置的下部的链运机、水平设置的上部的链运机及置于下部的链运机和上部的链运机之间向上倾斜设置的提升链运机；下部的链运机与所述提升链运机的连接处设置有所述残极分板模块，所述提升链运机与上部的链运机的连接处设置有所述残极聚板模块。

进一步地，所述残极储运子系统包括若干段首尾相连的水平设置的链运机。