[实用新型]一种新型高效固定的汽车螺栓

说明书

本实用新型公开了一种新型高效固定的汽车螺栓，包括螺帽、承接组件和加固组件，所述螺帽下侧外端设置有防护组件，且防护组件下端中部固定连接有限位端头，所述承接组件连接于防护组件的下侧外端，且承接组件底端中部固定连接有螺纹端，所述加固组件设置于限位端头的内部，且加固组件包括防脱扣、连杆、限位杆、内杆、顶杆和弹簧，所述防脱扣靠近限位端头竖直中轴线的一侧中部转动连接有连杆。该新型高效固定的汽车螺栓设置有防脱扣，限位端头外端转动连接有四组等距离分布的防脱扣进行承接，整个螺栓进行螺旋安装时，防脱扣受到挤压贴合于限位端头内壁面，进而在安装后，整个防脱扣向外张开，抵住上端安装面进行加固，预防整个螺栓松动脱离。

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，具体为一种新型高效固定的汽车螺栓。

背景技术

汽车由多个零配件组成，这些零配件在连接的时候，有的需要使用到螺栓组合件，螺栓为机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，用于紧固连接两个带有通孔的零件。

市场上的汽车在行驶过程中存在较大震动，容易使得其内部的螺栓件发生松动脱离，影响正常使用的问题，为此，我们提出一种新型高效固定的汽车螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高效固定的汽车螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高效固定的汽车螺栓，包括螺帽、承接组件和加固组件，所述螺帽下侧外端设置有防护组件，且防护组件下端中部固定连接有限位端头，所述承接组件连接于防护组件的下侧外端，且承接组件底端中部固定连接有螺纹端，所述加固组件设置于限位端头的内部，且加固组件包括防脱扣、连杆、限位杆、内杆、顶杆和弹簧，所述防脱扣靠近限位端头竖直中轴线的一侧中部转动连接有连杆，且连杆顶端转动连接有限位杆，所述限位杆顶端固定连接有内杆，且内杆下侧中部固定连接有顶杆，且顶杆外侧设置有弹簧。

进一步的，所述防脱扣外口结构尺寸与限位端头外端开口结构尺寸相吻合，且防脱扣设置有四组。

进一步的，所述内杆与弹簧弹性连接，且内杆贯穿于螺帽内部。

进一步的，所述防护组件包括承接座、限位凹槽和橡胶套，且承接座下端外侧开设有限位凹槽，所述承接座外端连接有橡胶套。

进一步的，所述承接座外壁连接面与橡胶套内壁连接面相互贴合，且橡胶套通过限位凹槽与承接座卡扣连接。

进一步的，所述承接组件包括垫圈、锯齿和凸纹，且垫圈下侧表面设置有锯齿，所述垫圈上侧表面设置有凸纹。

进一步的，所述垫圈设置有两块，且垫圈之间通过锯齿卡合连接。

本实用新型提供了一种新型高效固定的汽车螺栓，具备以下有益效果：该新型高效固定的汽车螺栓，通过设置加固的自锁件使得整个汽车螺栓在安装后稳固，预防其受到汽车行驶过程中的震动等影响而松脱掉落的隐患，提高整体的使用效果以及使用寿命；

该新型高效固定的汽车螺栓设置有防脱扣，限位端头外端转动连接有四组等距离分布的防脱扣进行承接，整个螺栓进行螺旋安装时，防脱扣受到挤压贴合于限位端头内壁面，进而在安装后，整个防脱扣向外张开，抵住上端安装面进行加固，预防整个螺栓松动脱离；

该新型高效固定的汽车螺栓设置有限位凹槽，承接座下端开设有一块环状限位凹槽，进而在橡胶套安装后通过橡胶套卡扣于限位凹槽内部对螺帽进行包裹防护，进而在整个螺栓安装后对螺帽部位进行密封防护，避免受到外界环境的水汽以及灰尘的侵蚀破坏，提高整体的使用寿命；