[实用新型]可实现水密和气密的隔声门板密封结构有效
申请号: | 202320023708.3 | 申请日: | 2023-01-05 |
公开(公告)号: | CN219119120U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 祝彦兵;赵超;孙瀚青;胡志龙;王恒 | 申请(专利权)人: | 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 |
主分类号: | E06B7/16 | 分类号: | E06B7/16;F02C7/24 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 水密 气密 声门 密封 结构 | ||
本实用新型涉及一种可实现水密和气密的隔声门板密封结构,包括隔声罩框架、隔声板、密封条,所述隔声罩框架与隔声板之间通过Z字型密封结构实现隔声门板的水密、气密性功能,所述隔声罩框架底板与隔声板内侧面板以及隔声罩框架外侧与隔声板外侧分别设有密封条,并在隔声罩框架底板处与隔声板内侧面板之间通过内嵌螺母与螺栓固定。本实用新型通过Z字型密封结构实现隔声门板的水密、气密性功能。隔声罩框架底板与隔声板内侧面板以及框架外侧与隔声板外侧分别设有密封条,并在框架底板处与内侧面板之间通过内嵌螺栓螺母固定,实现隔声门板的水密性和气密性功能,满足燃气轮机箱装体的设计需求。
技术领域
本实用新型涉及一种船用燃气轮机发电机组的隔声门,尤其是一种隔声门板密封结构。
背景技术
目前对于船舶发电机组隔声罩,若采用传统隔声板密封结构,无法满足燃气轮机箱装体的水密性、气密性设计要求,且在隔声板间隙处存在漏声风险。因此,需要提出一种Z字型双层密封结构以及多道交叉密封结构方案,可实现燃机箱装体隔声板、隔声门与框架之间密封结构的水密性、气密性功能,同时减小隔声板与框架密封处的漏声风险。
发明内容
本实用新型旨在保证燃气轮机发电机组隔声罩隔声效果,提出一种可实现水密和气密的隔声门板密封结构,通过特殊的密封结构设计实现隔声门板的水密性和气密性功能,满足燃气轮机箱装体的设计需求。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种可实现水密和气密的隔声门板密封结构,包括隔声罩框架、隔声板、密封条,所述隔声罩框架与隔声板之间通过Z字型密封结构实现隔声门板的水密、气密性功能,所述隔声罩框架底板与隔声板内侧面板以及隔声罩框架外侧与隔声板外侧分别设有密封条,并在隔声罩框架底板处与隔声板内侧面板之间通过内嵌螺母与螺栓固定。
进一步,所述隔声罩框架外侧面设有纹状槽,用于隔声板紧固于隔声罩框架上时,增加密封条和纹状槽的接触面积。
进一步,所述隔声罩框架与隔声门边缘分别设有多道交叉互补的密封结构,隔声门锁紧的同时两侧的密封结构相互交叉,实现水密、气密。
本实用新型的有益效果是
本实用新型通过Z字型密封结构实现隔声门板的水密、气密性功能。隔声罩框架底板与隔声板内侧面板以及框架外侧与隔声板外侧分别设有密封条,并在框架底板处与内侧面板之间通过内嵌螺栓螺母固定,实现隔声门板的水密性和气密性功能,满足燃气轮机箱装体的设计需求。且隔声门板密封结构在抗水浸试验过程中基本没有水浸入,密封效果优异。
附图说明
图1是隔声板与主框架连接方式示意图;
图2是隔声板与框架外侧局部密封结构示意图;
图3是隔声门整体结构示意图;
图4是隔声门多道交叉密封结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的可实现水密和气密的隔声门板密封结构,包括隔声罩框架1、隔声板2、密封条3。隔声罩框架1与隔声板2之间通过Z字型密封结构实现隔声门板的水密、气密性功能。隔声罩框架1底板与隔声板2内侧面板以及隔声罩框架1外侧与隔声板2外侧分别设有密封条3,并在隔声罩框架1底板处与隔声板2内侧面板之间通过内嵌螺母4及螺栓5固定。
如图2所示,隔声罩框架1外侧面加工纹状槽,当隔声板2紧固于隔声罩框架上时,纹状槽和密封条3的接触面积增加,提升密封效果。
如图3,4所示,隔声罩框架1、隔声门6边缘分别设有多道交叉互补的密封结构7,隔声门6锁紧的同时两侧的密封结构相互交叉,实现水密、气密效果。
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