[实用新型]一种座椅头枕总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种座椅头枕总成，包括发泡、安装发泡的骨架以及固定支撑骨架的导杆，还包括设置在骨架上对发泡进行缓冲的缓冲机构，所述缓冲机构能够在受压时进行自身的变形以实现对头部的缓冲。缓冲机构自身发生形变，实现对发泡的缓冲，从而实现对头部的缓冲。在受到碰撞时，强度过大时，衬板上的缓冲槽实现变形，可以向内或者向外变形，实现缓冲，从而避免了骨架刚度过高的问题，对头部形成保护。衬板呈圆弧形，便于将头部拢向中部，避免歪斜，实现对头部和颈部更好的缓冲和保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕领域，特别涉及一种座椅头枕总成及汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展，客户对乘员被动安全性能、乘坐舒适性的关注度越来越高，为了降低低速后碰撞过程中被碰撞车辆驾乘人员头部及颈部的伤害值。目前汽车座椅头枕多采用多向调节结构，降低鞭打试验过程中头部与头枕的间隙，来提高汽车座椅头枕对驾乘人员头部及颈部的保护作用。剧烈碰撞中头枕骨架或衬块无法获得一定程度的变形，甚至出现因头枕骨架刚度过高，对驾乘人员头部及颈部造成二次伤害的情况。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种座椅头枕总成及汽车，解决了上述背景技术中存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种座椅头枕总成，包括发泡、安装发泡的骨架以及固定支撑骨架的导杆，还包括设置在骨架上对发泡进行缓冲的缓冲机构，所述缓冲机构能够在受压时进行自身的变形以实现对头部的缓冲。缓冲机构自身发生形变，实现对发泡的缓冲，从而实现对头部的缓冲。

可选的，所述缓冲机构包括安装在骨架上对发泡进行支撑的衬板，且衬板对头部的支撑面凹陷形成缓冲槽，且缓冲槽贯穿衬板，衬板受压时能够通过缓冲槽变形以实现缓冲。缓冲槽在衬板受压时可以向外或向内变形，实现缓冲。

可选的，所述缓冲槽设置平行的多个。变形效果好。

可选的，所述缓冲槽设置垂直的多个。变形效果好。

可选的，所述缓冲槽的截面呈圆弧形。更容易变形，也不容易断裂。

可选的，所述衬板为金属。金属强度高，相对于塑料，更结实，耐用。

可选的，所述衬板中部向导杆凹陷呈方便将头部拢向中部缓冲的圆弧形。便于将头部拢向中部，避免歪斜，这里发泡形状随着衬板呈圆弧形。

一种汽车，包括上述的座椅头枕总成，这里座椅头枕总成可以是后排座椅，用在汽车上，当然了，不限于汽车，也可以是卡车等。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

1、在受到碰撞时，强度过大时，衬板上的缓冲槽实现变形，可以向内或者向外变形，实现缓冲，从而避免了骨架刚度过高的问题，对头部形成保护；

2、衬板呈圆弧形，便于将头部拢向中部，避免歪斜，实现对头部和颈部更好的缓冲和保护。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种座椅头枕总成的爆炸图；

图2为本实用新型实施例提供的一种座椅头枕总成的衬板的轴侧图；

图3为本实用新型实施例提供的一种座椅头枕总成的俯视图。

图中：1、发泡；2、骨架；3、导杆；4、衬板；41、缓冲槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。