[发明专利]一种汽车板簧自动组装设备

说明书

本发明公开了一种汽车板簧自动组装设备，涉及板簧组装技术领域，包括机架组件，所述机架组件上安装有进料组件、校对组件、转运组件、紧固组件I、紧固组件II，所述校对组件包括安装在机架组件上用于板簧进给的推送组件和用于板簧对中的对中组件；所述转运组件包括安装在机架组件上用于转移板簧和配送螺母的转接组件；所述紧固组件I包括安装在机架组件上用于配送螺栓和螺母的配送组件；所述紧固组件II包括安装在机架组件上用于组装板簧的组装组件和上料组件；通过转接组件和配送组件配合，实现了板簧的准确组装，并通过转接组件对板簧进行初步固定，防止了二次固定前板簧发生偏转。

技术领域

本发明涉及板簧组装技术领域，具体为一种汽车板簧自动组装设备。

背景技术

汽车板簧组装是板簧出厂前的重要步骤，现有的板簧组装技术多采用人工进行组装，不仅耗时耗力，并且效率不高，因此需要一种汽车板黄自动组装设备，该设备可以自动的将板簧进行组装，组装过程无需人工干预，只需要定时补充组装零件，如螺丝、螺母等，效率得到了大大的提升。

现有技术公告号为：CN204019102U的中国实用新型专利汽车钢板弹簧组装机，由液压管线、液压缸、活塞杆、螺栓、承料台、滑竿、龙门架、底座一、支撑架、挡板、底座二、卸载开关、加载开关、螺钉、液压站组成，底座一的上侧设置龙门架，龙门架的上端中心处通过螺栓固定设置液压缸，龙门架的下端中心位置处设置承料台，承料台的中部设置加载开关和卸载开关，承料台的两侧对称设置支撑架，支撑架的上端固定连接滑竿的一端，滑竿的另一端设置挡板，运动惯性小、反应速度快、操纵控制方便，工作人员可连续进行汽车钢板弹簧组装工作，提高工作效率，大大降低了工人的工作强度，但是该设备不能单片校正，也不能够进行多片固定，也无法进行自动化送料。

发明内容

现有技术不能对板簧进行单片校正，也不能够进行板簧的多片固定，也无法实现自动化送料，因此需要一种能够自动进行校正并且能够自动上下料的设备，为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车板簧自动组装设备，包括机架组件，所述机架组件上安装有进料组件、校对组件、转运组件、紧固组件I、紧固组件II，所述校对组件包括安装在机架组件上用于板簧进给的推送组件和用于板簧对中的对中组件；所述转运组件包括安装在机架组件上用于转移板簧和配送螺母的转接组件；所述紧固组件I包括安装在机架组件上用于配送螺栓和螺母的配送组件；所述紧固组件II包括安装在机架组件上用于组装板簧的组装组件和上料组件，所述上料组件包括固定安装在机架组件上的上料电机，所述上料电机输出轴上固定安装有转动连杆，所述转动连杆上活动安装有拨动架，所述拨动架滑动安装在机架组件上，所述紧固组件II还包括安装在机架组件上用于输送成品的输送组件。

优选的，所述进料组件包括固定安装在机架组件上的进料电机，所述进料电机输出轴上固定安装有传动轮，所述进料组件还包括转动安装在机架组件上输送辊I、输送辊II，所述输送辊II设置有多个，所述输送辊I两端均固定安装有传动轮，所述输送辊II的一端固定安装有传动轮，所述输送辊I第一端的传动轮与进料电机输出轴上的传动轮通过传动带形成带传动，所述输送辊I第二端的传动轮与多个输送辊II上的传动轮通过链条形成链条传动。

优选的，所述推送组件包括滑动安装在机架组件上的推动架，所述推动架上螺纹连接有螺杆I，所述螺杆I上固定安装有传动轮，所述螺杆I与机架组件转动安装，所述推送组件还包括固定安装在机架组件上的校对电机I，所述校对电机I输出轴上固定安装有传动轮，所述校对电机I输出轴上的传动轮与螺杆I上的传动轮通过传动带形成带传动。

优选的，所述对中组件包括滑动安装在机架组件上的两个对中架，所述两个对中架上分别固定安装有齿条，所述对中组件还包括固定安装在机架组件上的校对电机II，所述校对电机II输出轴上固定安装有传动齿轮I，所述传动齿轮I与两个对中架上的齿条分别啮合。