[发明专利]一种电子汽车衡

说明书

本发明涉及汽车衡领域，公开了一种电子汽车衡，包括固定框，固定框两侧均设有坡形板，坡形板一组作为汽车入口，一组坡形板作为汽车出口，固定框顶部固定连接有载物平台，载物平台上固定连接有多组计量弹簧，计量弹簧的一端固定连接在固定框上，载物平台上开设有一组贯穿槽，贯穿槽两侧固定连接有多组固定环，固定环上固定套设有减速环，载物平台顶部固定连接有减速组件，减速组件用于控制车辆进入时的速度，减速组件一侧设有警示组件，警示组件对进入载物平台上的车辆重量进行预警。相较于现有技术，本申请提高汽车衡使用时的安全性和车辆称重准确度。

技术领域

本发明涉及汽车衡领域，具体为一种电子汽车衡。

背景技术

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

跳磅也叫跳称，是车辆驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统，使轮胎经过称台时产生一个加速度，利用惯性原理改变称台的受力，达到减轻轴重的一种过磅手法。跳磅逃费行为都是在车辆过磅时瞬间刹车或加速，非常危险，可能会造成车辆撞到岗亭，甚至翻车等严重后果，严重者甚至造成驾驶员伤亡，同时超载的车辆行驶到地磅上容易造成地磅秤体损坏，生活中，50吨的地磅经常过百吨王车辆，时间久了，便会发生地磅被压弯的现象，从而缩短电子汽车衡的使用寿命，因此，本申请公开了一种电子汽车衡来满足提高车辆的称重的精准度。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电子汽车衡，具备提高汽车衡使用寿命，使用精准度等优点，解决了跳磅现象对汽车衡造成损坏等系列问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电子汽车衡，包括固定框，所述固定框两侧均设有坡形板，所述坡形板一组作为汽车入口，一组所述坡形板作为汽车出口，所述固定框顶部固定连接有载物平台，所述载物平台上固定连接有多组计量弹簧，所述计量弹簧的一端固定连接在所述固定框上，所述载物平台上开设有一组贯穿槽，所述贯穿槽两侧固定连接有多组固定环，所述固定环上固定套设有减速环，所述载物平台顶部固定连接有减速组件，所述减速组件用于控制车辆进入时的速度，所述减速组件一侧设有警示组件，所述警示组件对进入所述载物平台上的车辆重量进行预警。

优选地，所述减速组件包括固定连接在所述载物平台顶部的连接板，所述连接板为橡胶材质，所述连接板上开设有一组第一减速孔，所述连接板一侧上固定连接有支撑环，所述支撑环内固定连接有支撑架，所述支撑架为金属材料，所述支撑架内固定填充有橡胶，所述支撑架内贯穿通过有一组第二减速孔，所述支撑环上开设有弱化槽，所述弱化槽将所述支撑环分为多组。

优选地，所述警示组件包括贯穿通过所述载物平台顶部的接触带，所述接触带底部内壁上滑动连接有限位板，所述限位板的底部固定连接在连接臂顶部，所述连接臂的底部固定连接有支撑臂，所述支撑臂转动连接在支撑底座的顶部，所述支撑底座的底部与地面相接触，所述支撑臂内固定连接有一组连接臂，所述连接臂的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有警示板，所述警示板上设有刻度。

优选地，所述限位板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆上固定套设有弱化弹簧，所述限位板的顶部还固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆上固定套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部与所述接触带固定连接。