[发明专利]一种汽车零配件加工用冲压成型装置及方法

权利要求书

1.一种汽车零配件加工用冲压成型装置，包括主油缸（1），其特征在于，所述主油缸（1）的输出端固定有主机平台（2），所述主机平台（2）的下表面装配有叠合模具机构（3），所述叠合模具机构（3）由上模具（31）、下模具（32）、第一锁模组件和第二锁模组件构成，所述叠合模具机构（3）的下方设有凹模机构（5），所述凹模机构（5）包括底模（51）、侧模（53）和压边块（55），所述侧模（53）与底模（51）转动连接，所述压边块（55）与侧模（53）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，所述上模具（31）的下表面与下模具（32）相抵，所述下模具（32）远离第一锁模组件的一端固定有连接块（321），第二锁模组件由第二固定座（311）、第二压板（312）和第二锁模油缸（313）构成，所述第二锁模油缸（313）的两端分别与主机平台（2）和第二压板（312）铰接，所述第二固定座（311）的一端与主机平台（2）的端部固定连接，且所述第二固定座（311）的另一端与第二压板（312）转动连接，所述第二压板（312）的底部与连接块（321）相抵，所述连接块（321）的侧面开设有卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，第一锁模组件包括第一固定座（33）、第一连接桩（34）、第二连接桩（35）、第三连接桩（36）、第一压板（37）、第一锁模油缸（38）、开合油缸（39）和衔架（310），所述第一连接桩（34）、第二连接桩（35）和第三连接桩（36）皆固定在第一固定座（33）的外表面上，所述衔架（310）固定在下模具（32）的端部，所述第一压板（37）的两侧通过轴与第一连接桩（34）转动连接，所述衔架（310）远离下模具（32）的一侧分别与第三连接桩（36）和开合油缸（39）的输出端转动连接，且所述开合油缸（39）背离衔架（310）的一端与第二连接桩（35）铰接，所述第一锁模油缸（38）的输出端与第一压板（37）铰接，且所述第一锁模油缸（38）的另一端与第一固定座（33）铰接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，所述第一固定座（33）的上表面开设有凹槽，所述主机平台（2）的下表面对应凹槽一体化连接有凸块，凸块与凹槽嵌合，所述第一压板（37）的顶部与主机平台（2）的上表面相抵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，所述底模（51）、侧模（53）和压边块（55）皆设有两个，两个所述底模（51）、侧模（53）和压边块（55）分别两两对立，所述底模（51）还包括固定块（52），两个所述底模（51）的两端皆与固定块（52）固定连接，且两个所述侧模（53）的端部皆与固定块（52）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，两个所述底模（51）之间滑动连接有定位板（56），所述底模（51）的底部固定有底座（4），所述底座（4）的中部开设有限位槽，所述定位板（56）的两侧分别一体化固定有限位块，限位块与限位槽滑动连接，限位槽内壁底部开设有导向孔，导向孔内滑动连接有第一导杆，第一导杆的端部与定位板（56）的下表面固定连接，第一导杆的外部套设有第一弹簧（57），且所述第一弹簧（57）的两端分别与导向孔内壁和定位板（56）的下表面相抵。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于，所述压边块（55）与侧模（53）相对面均匀开设有导槽，所述侧模（53）与压边块（55）的相对面对应导槽一体化连接有导块，导块与导槽滑动连接。