[发明专利]一种车辆供电的控制系统

说明书

本申请提供了一种车辆供电的控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括：主控芯片，与主控芯片连接的母线电压采样电路、继电器控制电路、监测采样电路；母线电压采样电路采集车辆电池电压的第一模拟信号，及将第一模拟信号转换为第一数字信号；主控芯片根据第一数字信号，生成控制信号；及根据第二数字信号，生成车辆的部件的状态信息以展示；继电器控制电路根据控制信号，控制部件的继电器的闭合与断开；监测采样电路在继电器闭合的情况下，采集部件的电压的第二模拟信号，及将第二模拟信号转换为第二数字信号，通过配置主控芯片，以控制部件的供电及对部件的电压监测，无需配置PDU芯片，降低了生产成本，解决了在先技术中生产成本高的问题。

技术领域

本申请属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆供电的控制系统。

背景技术

在为车辆的部件供电的过程中，需要一种车辆供电的控制系统。

在先技术中，采用主控芯片控制车辆的部件的通电与断电，并采用PDU（PowerDistribution Unit，配电单元）芯片对车辆的部件的电压状态进行监测。

在实现本申请过程中，发明人发现在先技术中至少存在如下问题：由于采用主控芯片控制车辆的部件的通电与断电，并采用PDU芯片对车辆的部件的电压状态进行监测，需要为车辆配置主控芯片和PDU芯片，导致车辆的生产成本高。

发明内容

本申请旨在提供一种车辆供电的控制系统，至少解决在先技术中由于采用主控芯片控制车辆的部件的通电与断电，并采用PDU芯片对车辆的部件的电压状态进行监测，需要为车辆配置主控芯片和PDU芯片，导致车辆的生产成本高的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

本申请实施例提供了一种车辆供电的控制系统，所述系统包括：主控芯片、与所述主控芯片连接的母线电压采样电路、与所述主控芯片连接的继电器控制电路、与所述主控芯片连接的监测采样电路；

所述母线电压采样电路用于采集车辆的电池电压的第一模拟信号，以及将所述第一模拟信号转换为第一数字信号并发送至所述主控芯片；

所述主控芯片用于根据所述第一数字信号，生成控制信号并发送至所述继电器控制电路；以及根据所述监测采样电路发送的第二数字信号，生成所述车辆的部件的状态信息进行展示；

所述继电器控制电路用于根据所述控制信号，控制所述部件的继电器的闭合与断开，以控制所述部件的通电与断电；

所述监测采样电路用于在所述继电器闭合的情况下，采集所述部件的电压的第二模拟信号，以及将所述第二模拟信号转换为所述第二数字信号并发送至所述主控芯片。

针对在先技术，本发明具备如下优点：

本申请实施例的一种车辆供电的控制系统，包括：主控芯片、与主控芯片连接的母线电压采样电路、与主控芯片连接的继电器控制电路、与主控芯片连接的监测采样电路；母线电压采样电路用于采集车辆的电池电压的第一模拟信号，以及将第一模拟信号转换为第一数字信号并发送至主控芯片；主控芯片用于根据第一数字信号，生成控制信号并发送至继电器控制电路；以及根据监测采样电路发送的第二数字信号，生成车辆的部件的状态信息进行展示；继电器控制电路用于根据控制信号，控制部件的继电器的闭合与断开，以控制部件的通电与断电；监测采样电路用于在继电器闭合的情况下，采集部件的电压的第二模拟信号，以及将第二模拟信号转换为第二数字信号并发送至主控芯片，通过为车辆配置主控芯片，以实现控制车辆的部件的通电与断电以及对车辆的部件的电压状态进行监测，无需为车辆配置PDU芯片，降低了生产成本，解决了在先技术中由于采用主控芯片控制车辆的部件的通电与断电，并采用PDU芯片对车辆的部件的电压状态进行监测，需要为车辆配置主控芯片和PDU芯片，导致车辆的生产成本高的问题。

附图说明

在附图中：

图1是本申请实施例提供的一种车辆供电的控制系统的示意图；

图2是本申请实施例提供的一种母线电压采样电路的示意图；