[发明专利]一种辅助搬运系统

说明书

本申请公开了一种辅助搬运系统，可用于金融领域，包括：第一搬运装置和第二搬运装置，第一搬运装置和第二搬运装置均固定于车厢的内壁上，承载装置的两端分别与第一搬运装置和第二搬运装置固定；第一搬运装置和第二搬运装置均包括：伸缩组件、升降组件和驱动电机，升降组件还包括第二伸缩杆，第二伸缩杆设于第二固定套内，第二伸缩杆两端分别与驱动电机的驱动轴和承载装置连接。根据本申请的辅助搬运系统，第一搬运装置和第二搬运装置均位于车厢的内壁，相当于位于车厢的两侧，承载装置在第一搬运装置和第二搬运装置的升降组件的调节下，可贴服于车厢的底壁，这样的布置减小了整个辅助搬运系统的占位空间，从而使车厢的有效存储空间不受影响。

技术领域

本申请涉及运输装置技术领域，可用于金融领域，具体涉及一种辅助搬运系统。

背景技术

在进行金融设备运输的过程中大多数都是采用汽车，由于汽车与地面具有一定的高度，因此在面对一些较重的物体时，通过人工搬运需要耗费大量的劳动力，并且搬运起来非常费事，为了提高搬运的效率与降低劳动力，会使用辅助搬运装置进行搬运。

目前使用的辅助搬运装置在使用的过程中会占用车厢较大的空间，进而会影响到车辆的储存面积，导致运输的效率较低；并且现有的辅助运输装置在使用时托盘无法根据物体的地面投影面积进行调整，从而使搬运设备的范围受到一定的限制。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为了达到上述目的，本申请提供了一种辅助搬运系统，所述辅助搬运系统安装于车辆的车厢内，包括：第一搬运装置和第二搬运装置，所述第一搬运装置和所述第二搬运装置均固定于所述车厢的内壁上，且相对于所述车厢的中轴线呈镜像布置；承载装置，所述承载装置的两端分别与所述第一搬运装置和所述第二搬运装置固定；所述第一搬运装置和所述第二搬运装置均包括：伸缩组件，所述伸缩组件纵向布置，包括第一固定套和第一伸缩杆，所述第一固定套固定于所述车厢的内壁，所述第一伸缩杆的一端可移动地设于所述第一固定套内；升降组件，所述升降组件横向布置并贯穿于所述第一固定套，所述升降组件包括第二固定套，所述第二固定套固定在所述第一伸缩杆的一端适于纵向移动，所述第二固定套远离所述车辆的车门侧具有过孔；驱动电机，所述驱动电机设于远离所述车辆的车门侧，所述驱动电机的驱动轴穿设所述过孔，其中，所述升降组件还包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆设于所述第二固定套内，所述第二伸缩杆两端分别与所述驱动电机的驱动轴和所述承载装置连接，以使所述承载装置移出或移入所述车厢。

根据本申请的辅助搬运系统，第一搬运装置和第二搬运装置均位于车厢的内壁，相当于位于车厢的两侧，承载装置在第一搬运装置和第二搬运装置的升降组件的调节下，可贴服于车厢的底壁，这样的布置减小了整个辅助搬运系统的占位空间，从而使车厢的有效存储空间不受影响。

进一步地，所述第二伸缩杆包括：横向布置的第一段和纵向布置的第二段，所述第一段的另一端与所述第二段的一端固定连接，其中，所述第一段的一端设于所述第二固定套内且与所述驱动电机的驱动轴连接，所述第二段的另一端与承载组件固定。

进一步地，所述第二固定套上设置有限位结构，所述限位结构与所述车厢的内壁接触，以限制所述第二固定套的移动方向。

进一步地，所述承载装置包括：底板，所述底板上开设有U形凹槽，所述U型凹槽的槽口朝上且在所述第二伸缩杆的移动方向上贯通，所述底板与所述第二段的另一端固定连接；两块扩张板，两块所述扩张板并排放置于所述U型凹槽内，两块所述扩张板上均设置有第一锁止件适于相互配合锁止；填充板，所述填充板位于所述底板与两个所述扩张板的之间；联动机构，所述联动机构设置在两个所述扩张板、所述填充板以及所述底板上，适于在所述第一锁止件未相互配合锁止时将所述填充板向上弹出。

进一步地，所述填充板上设置有第二锁止件，所述第二锁止件与所述第一锁止件选择性配合，以锁止所述填充板的位置。