[发明专利]一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具

说明书

本发明涉及注塑加工技术领域，尤其涉及一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具。提供一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具。一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具，包括有模体、储液箱、注液通头和导向管等；模体由动模和定模组成，动模和定模的背部均固接储液箱，储液箱的两侧接通注液通头，储液箱四个顶角处均固接导向管，储液箱通过导向管安装在滑杆上，由滑杆穿过导向管将分离的储液箱连接为一体。本发明改变传统的模具通过内置布设管道进行冷却的方式，对动模和定模均采用外置的储液箱对模具背面包裹，通过不断的置换储液箱内的冷却液，并保持储液箱内的冷却液始终处于恒定状态，以达到快速的冷却效果。

技术领域

本发明涉及注塑加工技术领域，尤其涉及一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法，注塑所使用的设备称为注射成型机，简称注射机或注塑机，是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

汽车内饰件作为汽车组成的一部分，为减轻承载重量，通常采用稳定性较强、结构性能良好、重量轻的塑制材料作为汽车内饰件，而塑制内饰件生产即采用注塑工艺，但在注射生产中，塑料注塑加工件冷却时间约占整个注射生产周期的80%。冷却不良常常导致制品翘曲变形或产生表面缺陷，影响制品的尺寸稳定性，即使是使用同一种塑料成型，它的冷却时间也随壁厚、熔融塑料的温度、成型件的脱模温度及注塑模具温度而异，现有注塑模具是通过在模具内部布设导管进行输液冷却，而导管一般采用并联或串联输液，使得模具通过导管进行热传导的冷却范围极为有限，导致以该方式为主的冷却速度慢并且模具的冷却不均匀，最终影响产品的质量。

发明内容

为了克服现有汽车饰件进行注塑工艺时模具冷却慢且不均匀的缺点，本发明的目的是提供一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具。

本发明的技术方案为：一种具有快速冷却功能的汽车内饰件注塑模具，包括有模体、储液箱、注液通头、导向管、滑杆和压力传感部，模体由动模和定模组成，动模和定模的背部均固接储液箱，储液箱的两侧接通注液通头，储液箱四个顶角处均固接导向管，储液箱通过导向管安装在滑杆上，由滑杆穿过导向管将分离的储液箱连接为一体，其中，带有定模的储液箱固定连接在滑杆上，带有动模的储液箱滑动式连接在滑杆上，储液箱内设置压力传感部配合模体进行注塑工作。

作为更进一步的优选方案，所述压力传感部由固接在储液箱内的弹性压力柱和设置在弹性压力柱端面的压力传感器组成，弹性压力柱有压力传感器一端的柱体端面和模体接触。

作为更进一步的优选方案，还包括有加热电阻，模体的动模和定模内部均设置加热电阻，对模体进行预热处理。

作为更进一步的优选方案，所述加热电阻呈网状结构布设在模体内部。

作为更进一步的优选方案，还包括有固定组件，储液箱上设置固定组件，以配合两侧的动模和定模靠近贴合后进行锁紧；所述固定组件包括有限位块、连杆和电磁扣，两侧的储液箱箱体两侧对称固接限位块，一侧的限位块上固接连杆，与连杆相对的储液箱上的限位块上开有一圆孔，连杆滑动穿过该圆孔，该限位块带有圆孔的储液箱侧壁固接电磁扣，连杆上开有一通孔，电磁扣和连杆通孔契合。

作为更进一步的优选方案，还包括有温控模组，滑杆上设置温控模组，用以监测模体温度；所述温控模组由安装在动模和定模上的温度传感器和固定安装在滑杆上的控制面板组成，温度传感器和控制面板电连接，加热电阻和控制面板电连接。

作为更进一步的优选方案，还包括有搅拌组件，储液箱上设置搅动内部液体的搅拌组件；所述搅拌组件包括有电机和搅拌器，储液箱上设置电机，储液箱内转动式连接搅拌器，搅拌器的转轴穿出储液箱的箱壁和电机的输出轴通过联轴器连接。

作为更进一步的优选方案，还包括有缓冲垫圈，滑杆上滑动的导向管的横截面处设置缓冲垫圈。