[发明专利]一种集成电路管脚检查矫正装置有效
申请号: | 202310768883.X | 申请日: | 2023-06-28 |
公开(公告)号: | CN116493516B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 李北印;沈红星;陈泳宇 | 申请(专利权)人: | 弘润半导体(苏州)有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;B21F23/00 |
代理公司: | 苏州久元知识产权代理事务所(普通合伙) 32446 | 代理人: | 袁欣琪 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成电路 管脚 检查 矫正 装置 | ||
1.一种集成电路管脚检查矫正装置,其特征在于,包括机架(1)、机座(2)、滑台气缸(3)、滑台座(4)、放料机构、夹料机构和矫正箱(16),所述机座(2)设在机架(1)上,所述滑台气缸(3)对称设在机座(2)上,所述滑台座(4)与滑台气缸(3)的输出端连接,所述夹料机构设在滑台座(4)上,所述放料机构固定在机架(1)上并位于夹料机构上方,所述矫正箱(16)设在夹料机构下方;
所述夹料机构包括连接座(11)、可调式侧板(12)、夹紧气缸(13)和夹板(14),所述连接座(11)与滑台座(4)固定连接,所述可调式侧板(12)活动设在连接座(11)上以使得对称设置的可调式侧板(12)之间的间距可调,所述夹紧气缸(13)固定在可调式侧板(12)一侧,所述夹板(14)与夹紧气缸(13)的输出端连接,两个对称设置的所述夹板(14)用于对落在两个夹板(14)之间的集成电路主体(15)进行夹紧;
所述集成电路主体(15)包括若干个片状管脚,所述片状管脚包括与集成电路主体(15)连接的管脚根部(22)和与所述管脚根部(22)连接的管脚本体(23);
所述矫正箱(16)内设有与所述若干个片状管脚相配合的检查架(19),所述检查架(19)包括上部的定位区(20)和下部的矫正区(21),所述定位区(20)内设有用于对管脚根部(22)进行定位的定位机构,所述矫正区(21)内设有用于对管脚本体(23)进行矫正的矫正机构,当集成电路主体(15)上的片状管脚下移到矫正箱(16)内进行矫正时,所述定位机构对片状管脚上的管脚根部(22)进行夹紧定位,所述矫正机构对片状管脚上的管脚本体(23)进行矫正;
所述矫正箱(16)顶部开设有与可调式侧板(12)底部相配合的卡槽(17),所述卡槽(17)内设有感应触头(18),所述感应触头(18)分别与滑台气缸(3)和定位机构电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成电路管脚检查矫正装置,其特征在于:所述定位机构包括设在定位区(20)内的定位电机(24),所述定位电机(24)的输出端与双向螺杆(25)连接,位于所述双向螺杆(25)旋向相反的螺纹段上均螺纹连接有移动块(26),所述移动块(26)上固定有定位板(27),所述感应触头(18)与定位电机(24)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种集成电路管脚检查矫正装置,其特征在于:所述定位板(27)上固定有卡座(36),所述卡座(36)朝向管脚根部(22)的一侧设有保护板(37),所述保护板(37)内设有第一压力传感器(38),所述第一压力传感器(38)与定位电机(24)电性连接,所述卡座(36)内设有滑杆(40),所述滑杆(40)两端均滑动套设有滑块(41),所述滑块(41)上铰接有推杆(39),所述推杆(39)一端与保护板(37)铰接,所述滑杆(40)两端均套设有与滑块(41)连接的复位弹簧(42)。
4.根据权利要求1所述的一种集成电路管脚检查矫正装置,其特征在于:所述矫正机构包括对称设在矫正区(21)内的调节螺杆(31),所述调节螺杆(31)上螺纹连接有调节块(33),所述调节块(33)上固定有支撑板(34),所述支撑板(34)上固定有安装板(35),所述安装板(35)上设有矫正架(43),所述矫正架(43)内设有矫正电机(44),所述矫正电机(44)的输出端与矫正螺杆(45)连接,所述矫正螺杆(45)上螺纹连接有移动板(46),所述移动板(46)上固定有连接杆(47),所述连接杆(47)一端穿过矫正架(43)与连接板(48)连接,所述连接板(48)上固定有压板(50),所述连接板(48)内设有与压板(50)相配合的第二压力传感器(49),所述第二压力传感器(49)与矫正电机(44)电性连接,所述检查架(19)底部设有用于驱动调节螺杆(31)转动的驱动机构。
5.根据权利要求4所述的一种集成电路管脚检查矫正装置,其特征在于:所述驱动机构包括设在检查架(19)底部的驱动架(28),所述驱动架(28)内设有双向电机(29),所述双向电机(29)的输出端与两个第一锥齿轮(30)连接,所述调节螺杆(31)一端伸入到驱动架(28)内与第二锥齿轮(32)连接,所述第二锥齿轮(32)与相邻的第一锥齿轮(30)相互啮合。
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