[发明专利]一种非张力放线架刹车装置

说明书

本发明提供了一种非张力放线架刹车装置，利用毛竹作为阻力杆，增加导线盘刹车接触点，实现点动刹车，提升安全性，包括左右对称设置的底座，底座上设有支架，底座上设有刹车装置，刹车装置包括液压顶缸，的液压顶缸通过活塞连接有毛竹固定套，毛竹固定套中穿有毛竹。本发明创新研究了一种非张力放线架刹车装置，将制动防抱死系统的原理应用于非张力放线中，通过对液压系统改进，将毛竹作为刹车制动材料，与接触，利用毛竹本身的韧性以及毛竹固定套中设计的空隙，使整个系统能够自动控制制动力的大小，使放线制动过程中不被抱死，保持制动时导线盘的方向稳定性，以点刹的方式控制的放线速度。

技术领域

本发明涉及电缆安装技术领域，具体是一种非张力放线架刹车装置。

背景技术

非张力放线，是国内外输电线路架线施工中最早采用的一种放线方法。放线的基本特点，是先用人力展放导引绳或牵引绳，而后用人力或机械展放导、地线。导、地线盘处并不对其导地线施加任何制动张力，导线展放过程中基本不受力。研究非张力放线是由于非张力放线适用于条件受限不适合采用张力放线的线路工程及部分改建、扩建工程。

在线路架设施工中，传统的非张力放线一般要用放线架及导线盘同时放线。放线过程中放线架（轴）应安置牢固，防止导线从线盘上松落形成硬弯、背花等缺陷，当导线盘上的导线接近展放完毕时，应减慢牵引速度，防止导线尾部甩出鞭击伤人。控制需设专人在其侧前方进行操作，并注意控制放线速度。目前非张力放线架刹车装置采用的是制动耐磨块，制动耐磨块与线缆之间为滑动摩擦，如果刹车不及时容易造成导线缠绕，如果刹车过急，当导线盘受力不均匀时会发生倾倒，影响施工进度，甚至危及施工人员人身安全，同时造成严重违章。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种非张力放线架刹车装置，利用毛竹作为阻力杆，增加导线盘刹车接触点，实现点动刹车，提升安全性。

本发明采用的技术方案：一种非张力放线架刹车装置，包括左右对称设置的底座，所述底座上设有支架，所述底座上设有刹车装置，所述刹车装置包括液压顶缸，所述的液压顶缸通过活塞连接有毛竹固定套，所述毛竹固定套中穿有毛竹。

优选的，所述的支架包括立柱、固定套和支撑轴，所述固定套套在立柱上，所述立柱上方设有顶板和旋转螺母，所述固定套上部设有螺纹杆，所述的螺纹杆穿过顶板后与旋转螺母螺纹连接；所述固定套上开有孔，所述支撑轴穿过固定套上的开孔。

优选的，所述底座上还设有可拆卸的挡板，所述挡板设置在毛竹的两端。

优选的，还包括手压泵，所述液压顶缸设有油缸接嘴，所述液压顶缸通过油缸接嘴和油管与手压泵连接。

优选的，所述毛竹固定套的内径大于毛竹的外径至少1.5cm。

优选的，所述旋转螺母连接有把手。

优选的，所述刹车装置有两组，并列设置在底座上。

优选的，所述挡板与底座采用插接方式安装。

本发明的有益效果：本发明创新研究了一种非张力放线架刹车装置，将制动防抱死系统的原理应用于非张力放线中，通过对液压系统改进，将毛竹作为刹车制动材料，利用毛竹本身的韧性以及毛竹固定套中设计的空隙，使整个系统能够自动控制制动力的大小，使放线制动过程中不被抱死，保持制动时导线盘的方向稳定性，以点刹的方式控制的放线速度。

在刹车过程中，导线盘与毛竹之间属于滚动摩擦，可以充分利用导线盘与毛竹之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，最重要的是还能同时保证导线盘的方向稳定性。施工人员通过远距离控制手动泵，保证了现场施工人员的安全。

附图说明