[发明专利]一种路灯智能控制系统

说明书

本发明涉及道路照明技术领域，具体地说，涉及一种路灯智能控制系统。其包括光源照明单元、数据采集单元、光源控制单元和云端服务单元；本发明通过数据采集单元对小区内的人流量和光线强度数据进行采集，使亮度控制模块可以根据小区内光线的强度对路灯的亮度进行动态调节，进而达到优化的照明效果，减少资源的浪费，并结合优先级分配模块对定时控制模块和光线控制模块进行优先级的数据分析，使路灯可以根据现阶段的实际需求进行开启和关闭，进一步节约了光照资源。

技术领域

本发明涉及道路照明技术领域，具体地说，涉及一种路灯智能控制系统。

背景技术

路灯是城市公共设施之一，在城市化进程中起着极为重要的作用，传统的路灯系统一般采用手动或定时控制开关等方式进行控制，不仅无法实现实时监测和调节，而且照明效果低下，能耗高，且管理成本较高，因此，如何实现路灯智能化，提高路灯照明效果和能耗利用率，降低维护成本成为当前需要解决的问题。

现有技术中，针对路灯智能控制的系统也有很多，例如：根据中国专利申请号为：202 22096 5097.X提供一种路灯智能控制系统，包括服务器、集中控制器、节点控制器、路灯，每个路灯配置一个节点控制器，节点控制器用于检测路灯的电压、电流及故障，并将检测信息发送给集中控制器，服务器用于通过集中控制器向节点控制器发送控制信息。本系统可以提高对路灯控制的灵活性，及时根据季节不同，天气不同，调节路灯的开关时间及亮度；

现有的路灯虽然可以根据季节、天气的不同对路灯的开关进行调节，但是这种调节方式通常针对于在大环境下使用的路灯，例如在公路上，公路上通常不分昼夜的有车辆行驶，因此为了保证良好的照明，路灯可以根据天色的改变进行路灯的开关，但是在一些居住率较低的小区内，若单纯的根据天色的变化开关路灯，容易造成资源的浪费，例如虽然天色变暗，但是路灯附近无居民出现，此时将路灯一直打开，就会产生资源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路灯智能控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种路灯智能控制系统，包括光源照明单元、数据采集单元、光源控制单元和云端服务单元；

所述光源照明单元用于对小区内的道路进行照明；所述数据采集单元用于采集道路周边的路况数据以及光线强度数据，并将采集到的路况数据以及光线强度数据传输给光源控制单元；所述光源控制单元用于分析路况数据以及光线强度数据，根据分析结果的优先级控制光源照明单元的启闭；所述云端服务单元用于辅助光源控制单元对光源照明单元进行远程控制。

作为本技术方案的进一步改进，所述数据采集单元包括人流量采集模块和光线强度采集模块；

所述人流量采集模块用于采集路灯附近的人流量数据，实时上传人流量数据；所述光线强度采集模块用于采集光线的强弱数据，给路灯的启闭提供辅助信息。

作为本技术方案的进一步改进，所述光源控制单元包括亮度控制模块、定时控制模块、光线控制模块、优先级分配模块；

所述亮度控制模块用于根据小区内当前的光线强度，实现路灯亮度的动态调节；

所述定时控制模块用于根据预设的路灯开启和关闭的时间对路灯进行定时开起和关闭；

所述光线控制模块用于识别小区光线的明暗程度，根据识别结果实现路灯的开启和关闭；

所述优先级分配模块用于分析定时控制模块和光线控制模块的优先级数据，协调定时控制模块与光线控制模块的优先级数据进行路灯的优先开合和关闭。

作为本技术方案的进一步改进，所述优先级分配模块采用动态调节技术，调节步骤如下：

通过分析光线强度采集模块采集的光线强度数据判断当前小区的环境亮度，根据当前小区的环境亮度协调定时控制模块和光线控制模块结合状态下对路灯定时的启闭时间，具体如下：

光线强度采集模块采集到的光线强度处于夜晚状态，而定时控制模块预设的路灯未到开启时间，则需要优先选择光线控制模块对路灯的调节，使路灯呈开启状态。