[发明专利]车辆的通讯方法、车端、移动端及通讯系统在审
| 申请号: | 202310730159.8 | 申请日: | 2023-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN116567577A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
| 发明(设计)人: | 甄理;冯望发 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W76/14 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 金含 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 通讯 方法 车端 移动 系统 | ||
本公开提供一种车辆的通讯方法、车端、移动端及通讯系统。所述方法包括:依据通讯信号得到目标通讯方式对应的通讯连接请求;其中,所述目标通讯方式是移动端基于是否能接收到目标车辆反馈的通讯信号确定的通讯方式;基于所述通讯连接请求与所述移动端建立通讯连接。这样,通讯连接请求是目标通讯方式对应的,不同的通讯方式会对应建立不同的通讯连接,可以避免移动端与目标车辆之间通讯方式单一,提升用户体验感。同时避免出现目标通讯方式切换而导致不能进行通讯连接的问题。
技术领域
本公开涉及通讯技术领域,尤其涉及一种车辆的通讯方法、车端、移动端及通讯系统。
背景技术
随着车辆行业的发展,用户与车辆之间的通讯方式也随之发展。然而,目前用户想要与车辆进行通讯时,只能通过广域网进行通讯,存在通讯方式单一的问题。
有鉴于此,如何避免移动端与目标车辆之间通讯方式单一成为亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本公开的目的在于提出一种车辆的通讯方法、车端、移动端及通讯系统,以解决现有技术中移动端与目标车辆之间通讯方式单一的问题。
基于上述目的,本公开的第一方面提出了一种车辆的通讯方法,应用于车端,所述方法包括:
依据通讯信号得到目标通讯方式对应的通讯连接请求;其中,所述目标通讯方式是移动端基于是否能接收到目标车辆反馈的通讯信号确定的通讯方式;
基于所述通讯连接请求与所述移动端建立通讯连接。
基于同一个发明构思,本公开的第二方面提出了一种车辆的通讯方法,应用于移动端,所述方法包括:
对所述移动端是否能接收到目标车辆反馈的通讯信号进行判断,得到判断结果;
从多个通讯方式中,确定与所述判断结果对应的目标通讯方式,其中,预先为每个判断结果设置对应的通讯方式;
依据所述通讯信号得到所述目标通讯方式对应的通讯连接请求,并基于所述通讯连接请求与所述目标车辆建立通讯连接。
基于同一个发明构思,本公开的第三方面提出了一种车端,包括:
请求接收模块,被配置为依据通讯信号得到目标通讯方式对应的通讯连接请求;其中,所述目标通讯方式是移动端基于是否能接收到目标车辆反馈的通讯信号确定的通讯方式;
连接建立模块,被配置为基于所述通讯连接请求与所述移动端建立通讯连接。
基于同一个发明构思,本公开的第四方面提出了一种移动端,包括:
判断模块,被配置为对所述移动端是否能接收到目标车辆反馈的通讯信号进行判断,得到判断结果;
确定模块,被配置为从多个通讯方式中,确定与所述判断结果对应的目标通讯方式,其中,预先为每个判断结果设置对应的通讯方式;
连接建立模块,被配置为依据所述通讯信号得到所述目标通讯方式对应的通讯连接请求,并基于所述通讯连接请求与所述目标车辆建立通讯连接。
基于同一发明构思,本公开的第五方面提出了一种通讯系统,包括车辆和移动设备,所述车辆用于执行第一方面所述车辆的通讯方法,所述移动设备用于执行第二方面所述车辆的通讯方法,以供所述车辆和所述移动设备之间进行通讯。
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