[发明专利]一种电动车辆无线充电装置及其使用方法

权利要求书

1.一种电动车辆无线充电装置，包括电动车辆(1)及安装在其底部的接收线圈(8)、设置在充电路面(7)上的发射线圈(9)、设置在路边的控制系统(19)、电源(20)，所述电源(20)通过控制系统(19)连接发射线圈(9)，其特征在于：所述充电路面(7)上设置有容置发射线圈(9)的隔热腔(10)，所述隔热腔(10)内设置有可升降发射线圈(9)的升降组件，所述发射线圈(9)常态下与充电路面(7)齐平，所述充电路面(7)上位于隔热腔(10)的前后两侧设有用于卡住轮胎的限位腔(10)，所述限位腔(10)的顶部转动连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的底部与限位腔(14)的底部之间设置有可伸缩的支撑机构(4)，电动车辆(1)的轮胎接触支撑板(15)时会带动支撑板(15)往限位腔(14)内转动，当支撑机构(4)受力收缩时能够联动升降组件提升发射线圈(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述支撑板(15)的转轴两端与充电路面(7)之间分别设置有用于限制转轴正反转的正向限位机构(5)和反向限位机构(6)，位于前侧的支撑板(15)后侧的充电路面(7)上设置有重力传感器(18)，重力传感器(18)与控制系统(19)相连；当重力传感器(18)第一次检测到车辆前轮时，正向限位机构(5)断开，反向限位机构(6)动作，当重力传感器(18)第二次检测到车辆前轮时，反向限位机构(6)断开，正向限位机构(5)动作。

3.根据权利要求2所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述正向限位机构(5)包括棘轮(51)、与棘轮(51)相配合的棘爪(52)、顶板(53)以及电磁铁(55)，所述棘轮(51)同轴套设在转轴上，所述棘爪(52)的一端铰接在充电路面(7)上，所述顶板(53)固定在充电路面(7)上且位于棘爪(52)上方，所述棘爪(52)的顶面与顶板(53)之间设置有弹簧二(54)，所述电磁铁(55)设置在顶板(53)的底部且与棘爪(52)相对应，电磁铁(55)与控制系统(19)相连，当电磁铁(55)通电时，棘爪(52)与电磁铁(55)对应的一面磁极相同，所述反向限位机构(6)的结构与正向限位机构(5)一致，反向限位机构(6)的棘轮(51)设置方向与正向限位机构(5)的棘轮(51)相反。

4.根据权利要求1所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述升降组件包括底座(11)、导向杆(13)、气囊(13)，所述发射线圈(9)设置在底座(11)上，所述导向杆(13)竖向设置在隔热腔(10)内，所述底座(11)的两侧设置有套设在导向杆(13)上的滑套，所述气囊(13)设置在底座(11)与隔热腔(10)的底部之间。

5.根据权利要求4所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述支撑机构(4)包括缸体(41)以及活塞式伸缩连接在缸体(41)上的伸缩杆(42)，所述缸体(41)的底部铰接在限位腔(14)内，所述伸缩杆(42)的顶端与支撑板(15)铰接，所述伸缩杆(42)的底端与缸体(41)的底部之间设置有弹簧一(43)，所述缸体(41)与气囊(13)之间通过软管(16)相连。

6.根据权利要求1所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述隔热腔(10)的腔壁设置有一层绝缘导热材料。

7.根据权利要求1所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：所述限位腔(14)的前端一面设置有软性缓冲垫(15)。

8.根据权利要求1所述的一种电动车辆无线充电装置，其特征在于：路边的所述控制系统(19)上设置有用于接收车辆进入信号的红外传感器(21)。

9.一种电动车辆无线充电装置的使用方法，其特征在于，采用权利要求1～8任一项所述的无线充电装置，该方法包括以下步骤：

步骤一，电动车辆进入充电路面，红外传感器检测到电动车辆，控制系统控制重力传感器通电进入工作状态；

步骤二，当重力传感器首次检测到电动车辆前轮时，控制系统控制正向限位机构的电磁铁通电，使正向限位机构的棘爪脱离棘轮；反向限位机构的电磁铁处于断电状态，使反向限位机构的棘爪抓紧棘轮；此时支撑板只能往限位腔内旋转；

步骤三，车轮压在支撑板上后，车轮连带支撑板往限位腔内下陷，使车轮陷入限位腔内，并顶在缓冲垫上完成电动车辆的定位，此时底部的发射线圈刚好对准接收线圈；

步骤四，支撑板向下转动的同时带动伸缩杆缩入缸体内并挤压缸体，缸体内的气体通过软管压入气囊内，气囊膨胀带动发射线圈上升，使发射线圈与接收线圈之间的距离缩短；

步骤五，发射线圈与接收线圈工作实现无线动态充电。