[发明专利]一种可调节的汽车头枕骨架

权利要求书

1.一种可调节的汽车头枕骨架，包括头枕骨架(1)，其特征在于：所述头枕骨架(1)的前端结构连接有变形缓冲板(3)，所述头枕骨架(1)的内侧套设有内加强板(2)，所述变形缓冲板(3)与内加强板(2)之间安装有限位结构(4)；

所述头枕骨架(1)中部内侧套装有缓压辅助结构(5)，且缓压辅助结构(5)与内加强板(2)、变形缓冲板(3)交错设置，互不接触。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述头枕骨架(1)表面上的边角均为圆角结构，且头枕骨架(1)的前端结构为弧性结构。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述内加强板(2)为与头枕骨架(1)前端结构同圆心的弧形结构，且内加强板(2)为刚性结构，无弹性。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述变形缓冲板(3)的数量不少于两个，且每个变形缓冲板(3)与内加强板(2)的对应位置之间均设置有限位结构(4)，所述变形缓冲板(3)为弹性结构，可往复变形复位。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述限位结构(4)的内部设置有约束杆(41)、压缩弹簧(43)，且约束杆(41)的一端以卡接的方式贯穿内加强板(2)，所述约束杆(41)的另一端固定在对应变形缓冲板(3)的表面上，所述压缩弹簧(43)的两端分别与内加强板(2)的表面、对应的变形缓冲板(3)的表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述约束杆(41)一端的端头固定连接有铁质定位块(42)，所述铁质定位块(42)的表面贴合连接有电磁吸盘(44)，所述电磁吸盘(44)的壳体与内加强板(2)的表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述缓压辅助结构(5)的内部设置有第一支撑杆(51)、两个口字型杆(52)，两个所述口字型杆(52)的后端结构均通过轴承套装在第一支撑杆(51)中部，且两个口字型杆(52)的交错设置并进行相近或相离的套装移动，两个口字型杆(52)的前端结构均通过轴承套装有缓压辊(53)，且两个口字型杆(52)的后段结构之间安装有折叠弹簧片(54)，所述第一支撑杆(51)的两端与头枕骨架(1)两侧的内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：两个所述口字型杆(52)的中部之间设置有主动调节结构(6)，且主动调节结构(6)由折叠气囊(61)以及折叠气囊(61)连接的复合输气管(62)组成，所述折叠气囊(61)的顶部和底部分别与两个第一支撑杆(51)中部侧壁结构的表面固定连接，所述复合输气管(62)的一端与折叠气囊(61)连接贯通，所述复合输气管(62)另一端为两端头结构，其中一个端头连接有鼓气泵，另一个端头安装有单向电磁阀。

9.根据权利要求7所述的一种可调节的汽车头枕骨架，其特征在于：所述头枕骨架(1)后端结构的内侧套设有导向结构(7)，且导向结构(7)的内部设置有第二支撑杆(71)，所述第二支撑杆(71)的表面固定连接有导向弧杆(72)，所述导向弧杆(72)与两个口字型杆(52)的后段结构共同卡接，所述第二支撑杆(71)的两端与头枕骨架(1)两侧的内壁固定连接。