[发明专利]抵接工装及浮动环的加工方法

说明书

本发明提供一种抵接工装及浮动环的加工方法。浮动环的加工方法包括锻造浮动环与主轴承的外圈的组合件；对组合件进行粗车处理；对组合件进行热处理；将浮动环与外圈分离；利用整形工装夹紧浮动环，对整形工装和浮动环进行回火处理；利用抵接工装将浮动环安装在立车上对浮动环进行精车；抵接工装包括立车等高条和多个立车顶尖装置，立车等高条与立车连接，浮动环放置在立车等高条上，多个立车顶尖装置沿浮动环的周向间隔均匀设置，立车顶尖装置包括固定座和顶尖，固定座与立车等高条连接，顶尖与固定座活动连接，顶尖相对固定座移动，以使顶尖朝向浮动环的一端与浮动环的外壁抵接。本发明提供的浮动环的加工方法，浮动环的变形量较小。

技术领域

本发明涉及轴承加工技术领域，尤其涉及一种抵接工装及浮动环的加工方法。

背景技术

隧道掘进机施工是在我国城市地铁隧道、过江河公路隧道、过江输水或输气管道施工的主要方法，作为隧道掘进机核心部件之一的主驱动轴承为刀盘旋转提供扭矩同时，还承受推进系统的全部推力，掘进机主驱动轴承主要由轴承内圈、轴承外圈、浮动环和三排滚动体组成。其中浮动环是组成掘进机主轴承的重要零件之一，在掘进机承受倾覆力矩时，其能改善主轴承的受力状况和性能。掘进机主轴承浮动环是一种直径大、厚度薄的大型薄壁环件，且浮动环有较高的硬度要求。

相关技术中，浮动环采用锻造的方式进行加工，对锻造之后的浮动环进行机加工。

然而，浮动环的变形量较大。

发明内容

本发明提供一种抵接工装及浮动环的加工方法，以解决浮动环的变形量较大的技术问题。

第一方面，本发明提供浮动环的加工方法，包括；

锻造浮动环与主轴承的外圈的组合件；

对组合件进行粗车处理；

对组合件进行热处理；

将浮动环与外圈分离；

利用整形工装夹紧浮动环，对整形工装和浮动环进行回火处理；

利用抵接工装将浮动环安装在立车上对浮动环进行精车；其中，抵接工装包括立车等高条和多个立车顶尖装置，立车等高条与立车连接，浮动环放置在立车等高条上，多个立车顶尖装置沿浮动环的周向间隔均匀设置，立车顶尖装置包括固定座和顶尖，固定座与立车等高条连接，顶尖与固定座活动连接，顶尖相对固定座移动，以使顶尖朝向浮动环的一端与浮动环的外壁抵接。

在一种可能的实现方式中，本发明提供的浮动环的加工方法，利用抵接工装将浮动环安装在立车上对浮动环进行精车，之后还包括：

利用限位工装将浮动环安装在磨床上对浮动环的两个端面进行磨加工；

其中，限位工装包括多个磁力安装座和多个限位件，多个磁力安装座和多个限位件一一对应设置，多个磁力安装座沿周向间隔均匀设置，浮动环放置在多个磁力安装座上，浮动环与多个磁力安装座磁力连接，磁力安装座与磨床连接，限位件与磁力安装座活动连接，限位件相对磁力安装座移动，以使限位件背离磁力安装座的一端与浮动环的外壁间隔第一预设值。

在一种可能的实现方式中，本发明提供的浮动环的加工方法，利用抵接工装将浮动环安装在立车上对浮动环进行精车，包括：

利用抵接工装将浮动环安装在立车上；

采用单次车削量不大于第二预设值的方式对浮动环的第一端面进行车削，重复次数不小于3次；

松动抵接工装，将浮动环翻转180度后，将浮动环再次通过抵接工装安装在立车上；

采用单次车削量不大于第二预设值的方式对浮动环的第二端面进行车削，重复次数不小于3次；

采用单次单边车削量不大于第三预设值的方式对浮动环的内壁进行车削。