[发明专利]一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，包括支撑台框，所述支撑台框的正面和背面均开设有滑动口，滑动口的内部横向滑动连接有限位辊。本发明首先由电机带动支撑杆和打磨辊一转动，然后由电动推杆推动打磨辊一与钢管体接触后进行打磨，使连接板以固定杆为中心对限位口内部的拨动弹片进行拨动，使两个打磨辊一夹紧钢管体进行打磨，最后由限位辊在滑动口内部滑动中受到推动板和抵紧弹片的抵紧，使不同管径的钢管体能够放置在支撑辊的顶部被打磨，从而具备了便于调节打磨管径的优点，替代了现有调节打磨管径时需要将多个螺栓取下后才能进行调节的方式，提高了打磨机对不同管径的汽车无缝钢管打磨的便利性。

技术领域

本发明涉及钢管打磨技术领域，具体为一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法。

背景技术

汽车无缝钢管也称为汽车半轴套管，制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

在汽车无缝钢管生产中需要使用到打磨机对汽车无缝钢管表面进行打磨，使汽车无缝钢管表面光滑无毛刺，但是现有的打磨机在对汽车无缝钢管打磨时，对汽车无缝钢管打磨的管径调节时较为不便需要将多个螺栓取下后才能进行调节，在汽车无缝钢管打磨过程中对打磨管径的调节便利性还有待提高，且打磨时的打磨面积较小，导致打磨时会浪费较长的时间。

因此，需要对汽车无缝钢管生产时的打磨机进行设计改造，有效的防止其打磨时不便调节打磨管径和不便快速打磨的现象。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，具备了便于调节打磨管径的优点，解决了现有的打磨机在对汽车无缝钢管打磨时对调节打磨管径不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，包括支撑台框；

所述支撑台框的正面和背面均开设有滑动口，所述滑动口的内部横向滑动连接有限位辊，所述滑动口的内部横向滑动连接有推动板，所述滑动口的内壁固定连接有抵紧弹片，所述抵紧弹片远离滑动口内壁的一侧与推动板的表面固定连接，所述支撑台框的内侧通过轴承活动连接有支撑辊，所述限位辊的内侧设置有钢管体；

所述支撑台框的顶部固定安装有保护壳，所述保护壳的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有固定盖，所述固定盖的内部横向固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述固定板的内侧纵向固定连接有固定杆，所述固定杆表面的前侧与后侧均套设有连接板，所述固定杆的左侧开设有限位口，所述限位口的内部横向设置有拨动弹片，所述拨动弹片的两侧均与连接板的内壁固定连接，所述支撑台框顶部两侧的后侧均设置有电机，所述电机的正面与连接板的背面固定安装，所述连接板的内侧纵向通过轴承活动连接有支撑杆，所述支撑杆的后端与电机的输出端固定连接，所述支撑杆的表面固定连接有打磨辊一。

作为本发明优选的，所述连接板的内侧通过轴承活动连接有支杆，所述支杆的数量为两个，所述支撑杆表面的前侧通过同步带和同步带轮与支杆表面的前侧传动连接。

作为本发明优选的，所述支杆的表面固定连接有打磨辊二，所述打磨辊二位于打磨辊一的顶部。

作为本发明优选的，所述推动板的顶部与底部均固定连接有限位块，所述限位块横向滑动连接在滑动口的内部。

作为本发明优选的，所述支撑辊的底部设置有收集盘，所述收集盘与打磨辊一配合使用。

作为本发明优选的，所述抵紧弹片的数量为若干个，所述抵紧弹片的形状为弧形。

作为本发明优选的所述连接板的顶部横向设置有加强弹片，所述加强弹片的底部与连接板的顶部固定连接。

作为本发明优选的，所述连接板的内侧横向固定连接有夹角弹片，所述夹角弹片位于加强弹片的底部。

作为本发明优选的，所述拨动弹片的数量为若干个，且若干个拨动弹片呈纵向等距离分布。