[发明专利]一种车载焦罐整体保温盖装置

说明书

本发明提供一种车载焦罐整体保温盖装置，属于焦炉干熄焦拦焦车设备、提升机设备领域，包括双联焦罐台车，所述双联焦罐台车的一端固定安装有半挂台车，所述双联焦罐台车的另一端固定安装有电机车，所述双联焦罐台车的顶部均匀固定安装有罐盖移送台车。通过双联焦罐台车连续高频工作的特点和罐口上方可利用净空≤650mm的实际情况，巧妙设计将一对超薄型整体罐盖安装在双联焦罐台车的两头，电机车段整体保温盖装置机架的两条腿需要借助机车结构做支撑，远端整体保温盖装置需要增设一半挂台车作为设备的两条腿的支撑台，他们分别负责机车近端和远端焦罐的加盖和移盖作业，焦罐地面转运途中有盖，减少裸露焦炭燃烧及其烟尘排放。

技术领域

本发明涉及焦炉干熄焦拦焦车设备、提升机设备技术领域，具体为一种车载焦罐整体保温盖装置。

背景技术

旋转焦罐用来装运从炭化室中推出的红焦，通过电机车和焦罐台车将焦罐运至干熄焦提升井下，通过提升机、装入装置将红焦装入干熄炉内。

焦炉炉容的不断扩大主要是在焦炉宽度保持不变的情况下通过不断加高炉子高度来实现的，炉距确定的情况下，焦罐地面台车的长度也就限定了，而焦罐的承载量被动加大又只能通过加大罐子直径来解决，焦罐保温盖也得加大，正常焦罐占车子总长的60％，如果是中间台车结构，侧轮外延长度则要占到车长80％以上，要做成车载的整体保温盖，必须解决其平稳运行和保证运行距离问题，解决其加揭盖过程不增加或少增加工序时间的问题。

焦罐地面转运途中有盖，减少裸露焦炭燃烧及其烟尘排放的同时，降低焦炭的烧损。

因此我们提出一种车载焦罐整体保温盖装置，来解决上述中遇到的问题。

发明内容

针对地面转运的焦罐罐口上方净空窄小和在线双联焦罐台车频繁切换高速接力载罐的实际情况，通过巧妙设计将一对罐盖安装在焦罐台车及其毗邻的电机车或增设的半挂台车上，负责焦罐地面运输途中按需开合保温盖，减少裸露焦炭燃烧及其烟尘排放的同时，降低焦炭的烧损，既能实现一定的经济效益，又可提供一个好的环保手段，本发明稍稍延展即能实现除敞口受焦过程外焦罐全流程带盖运行，从而把焦炭燃烧损失和热量损失都降到最低水平，本发明提供一种车载焦罐整体保温盖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：包括双联焦罐台车，所述双联焦罐台车的一端固定安装有半挂台车，所述双联焦罐台车的另一端固定安装有电机车，所述双联焦罐台车的顶部均匀固定安装有罐盖移送台车，两个所述罐盖移送台车的顶部均设置有罐盖，两个所述罐盖移送台车的内部均固定安装有罐盖升降机构，两个所述罐盖升降机构的顶端分别与两个所述罐盖的底部连接，所述半挂台车和所述电机车的顶部均设置有电机车侧机架，所述双联焦罐台车顶部的两侧且位于所述电机车侧机架的顶部均设置有自备轨道梁组件，所述双联焦罐台车的顶部且位于所述自备轨道梁组件的一侧设置有辅助轨道梁组件，所述罐盖的底部设置有模拟罐口台，所述模拟罐口台位于所述自备轨道梁组件的顶部。

作为优选的，所述罐盖移送台车包括两个端梁组，两个所述端梁组内部的一端设置有端梁间低位连接平台，两个所述端梁组的中间且位于所述端梁间低位连接平台的一侧均设置有高位连接平台，所述端梁组一端的底部设置有走行驱动，所述端梁间低位连接平台的顶部固定安装有电机减速机，所述电机减速机双向输出轴的一端设置有联轴器，两个所述联轴器的一端均设置有小齿轮，所述端梁组底部的左右两侧均固定安装有齿条，两个所述小齿轮分别与两个所述齿条啮合。

作为优选的，所述罐盖包括薄型保温盖本体，所述薄型保温盖本体的侧面均匀固定安装有侧吊耳，所述薄型保温盖本体底部的两侧均设置有双层链帘密封，所述薄型保温盖本体的底部且位于所述双层链帘密封的一侧设置有迷宫密封环密封，所述薄型保温盖本体的内部设置有锚固钉，所述薄型保温盖本体的内部且位于所述锚固钉周围设置有隔热垫层，所述隔热垫层的底部设置有不定型浇注料。

作为优选的，其中两个所述罐盖的顶部设置有防爆孔，八个所述防爆孔四大四小。