[发明专利]一种隧道数字养护台车

说明书

本发明公开了一种隧道数字养护台车，包括底盘、臂架总成与喷淋系统，所述臂架总成的第一端与所述底盘相连，所述喷淋系统连接在所述臂架总成的第二端；所述臂架总成在所述底盘上具有支撑状态与收纳状态：当所述臂架总成处于所述支撑状态时，所述臂架总成的第一端与所述底盘固定配合；当所述臂架总成处于所述收纳状态时，所述臂架总成的第一端与所述底盘转动配合。本发明应用于隧道养护领域，能够在提高养护效率和安全性的同时，优化养护台车的构造设计，简化养护台车运输和组装的过程。

技术领域

本发明涉及隧道养护技术领域，具体是一种隧道数字养护台车。

背景技术

随着城市化进程的加速和交通基础设施的建设，隧道的数量和规模不断增加。在隧道建设过程中，隧道内的混凝土容易受到水汽、温度变化过大等环境因素的影响，可能导致混凝土表面出现龟裂、起砂、开裂等问题，降低混凝土的强度和耐久性。因此，对隧道内混凝土进行定期养护和保养已成为一项必要的工作。

传统的隧道养护方式主要包括人工养护和养护台车两种方法。然而，人工养护存在诸多限制，例如需要人工搬运和调整喷水养护设备，难以满足大面积混凝土养护需求，并且存在一定的安全隐患等。另一方面，现有的养护台车在出厂发货时需要对养护台车的结构组件进行拆卸以便于收纳和运输，然后在目的地重新进行整体组装，这一过程耗时且繁琐，造成人力物力的浪费。此外，现有养护台车的底盘结构布局复杂，驱动、摆动和转向功能模块多集成在车架的同一端，而制动模块则独立设置在车架的另一端。这种结构布局不仅增加了加工制造的复杂性，也增加了装配和维护的难度，提高了后期的维护成本。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种隧道数字养护台车，能够在提高养护效率和安全性的同时，优化养护台车的构造设计，简化运输和组装过程。

为实现上述目的，本发明提供一种隧道数字养护台车，包括底盘、臂架总成与喷淋系统，所述臂架总成的第一端与所述底盘相连，所述喷淋系统连接在所述臂架总成的第二端；

所述臂架总成在所述底盘上具有支撑状态与收纳状态：

当所述臂架总成处于所述支撑状态时，所述臂架总成的第一端与所述底盘固定配合；

当所述臂架总成处于所述收纳状态时，所述臂架总成的第一端与所述底盘转动配合。

作为优选地技术方案，所述底盘包括车架与滑台总成，所述滑台总成设在所述车架上且具有沿至少一个方向位移的行程；

所述臂架总成的第一端与所述滑台总成相连：

当所述臂架总成处于所述支撑状态时，所述臂架总成的第一端与所述滑台总成固定配合；

当所述臂架总成处于所述收纳状态时，所述臂架总成的第一端与所述滑台总成转动配合。

作为优选地技术方案，所述滑台总成包括滑台与安装座，所述滑台设在所述车架上且具有沿至少一个方向位移的行程，所述安装座连接在所述滑台的第一端；

所述安装座上设有第一连接结构与第二连接结构，所述臂架总成的第一端设有第三连接结构与第四连接结构；

所述第一连接结构与所述第三连接结构可拆卸相连，用以实现所述臂架总成与所述滑台总成的固定配合；

所述第二连接结构与所述第四连接结构转动相连，用以实现所述臂架总成与所述滑台总成的转动配合。

作为优选地技术方案，所述第二连接结构偏心设置在所述安装座上。

作为优选地技术方案，所述滑台总成还包括拉杆，所述拉杆具有伸缩的行程；

所述拉杆、所述滑台、所述安装座之间两两铰接。