[发明专利]一种具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇有效
申请号: | 202310657381.X | 申请日: | 2023-06-05 |
公开(公告)号: | CN116575895B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 吴启春;吴尧 | 申请(专利权)人: | 建湖县鸿达阀门管件有限公司 |
主分类号: | E21B43/26 | 分类号: | E21B43/26 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 吴朝 |
地址: | 224700 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 自动 调节 远程 控制 超高压 通道 大通 径压裂管汇 | ||
本发明涉及石油钻采设备技术领域,具体公开了一种具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇,其包括管汇组件、变速阀门以及控制组件,控制组件用于远程控制变速阀门的启闭以及调节启闭切换的速度,变速阀门包括竖直筒状的阀体,阀体左右贯通并且形成对接口一与对接口二,阀体内部设置有升降式的密封阀芯,阀芯的顶部与阀体的顶部端盖之间形成了内腔一,阀芯的底部与阀体的底部端盖之间形成了内腔二,内腔一与内腔二内部填充有液压油且液压油的压力可调,本发明通过控制组件调节内腔一与内腔二内部液压油的压力控制变速阀门的启闭以及启闭切换的速度,既能够实现快速关闭阀门避免事故进一步扩大,又能够实现慢速关闭阀门保护阀芯结构。
技术领域
本发明涉及石油钻采设备技术领域,具体涉及一种具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇。
背景技术
现阶段对于压裂管汇的压力等级、安全等级、智能化程度要求越来越高,尤其是在高压环境之下的安全等级,因为在高压环境之下,易发生安全事故,例如,在改变压裂液流速或者流向的连接节点易发生爆裂现象;在压裂泵车持续进行高压排出压裂液时易发生爆裂现象。
在现有技术中,在压裂泵车至压裂管汇的任意一处,一旦出现刺漏、裂纹或者爆裂时,需要人工对所有泵车进行停车并且进行管汇泄压后,作业人员方可进入管汇区域操作关闭故障节点对应的阀门,隔断故障节点后,再继续施工,严重影响压裂地层改造效果,耽误施工进度。
另外,申请人经过检索发现一篇中国实用新型专利公开号为CN 210509137U,名称为“远程群控大通径压裂管汇装置”,其通过远程控制的方式控制液动阀门的启闭,能够进行远程切断泄漏的管路节点,但是其存在的弊端是,其液动阀门从开启切换至关闭、或者由关闭切换至开启的所需的时间是恒定的,无法对启闭切换的速度进行调整,在高压环境之下,液动阀门切换的过快可能会导致阀门内部结构的变形损坏,液动阀门切换的过慢可能因为无法及时切断泄漏节点造成更大的事故,基于此,发明人有目的的提供了一种结构简单巧妙,具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单巧妙,具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇,以解决现有技术中在高压环境之下,液动阀门切换的过快可能会导致阀门内部结构的变形损坏,液动阀门切换的过慢可能因为无法及时切断泄漏节点造成更大的事故的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种具备自动调节、远程控制超高压单通道大通径压裂管汇,其包括管汇组件、变速阀门以及控制组件,管汇组件的输出端连接至压裂施工处,管汇组件的各个输入端通过变速阀门与泵车接通,控制组件用于远程控制变速阀门的启闭以及调节启闭切换的速度,所述变速阀门包括竖直筒状的阀体,阀体左右贯通并且形成对接口一与对接口二,阀体内部设置有升降式的密封阀芯,阀芯上开设有与对接口一、对接口二匹配的通道,当通道完全与对接口一、对接口二对齐时,变速阀门开启,当通道完全与对接口一、对接口二错位时,变速阀门关闭,阀芯的顶部与阀体的顶部端盖之间形成了内腔一,阀芯的底部与阀体的底部端盖之间形成了内腔二,内腔一与内腔二内部填充有液压油并且液压油的压力可调,控制组件通过调节内腔一与内腔二内部液压油的压力控制变速阀门的启闭以及启闭切换的速度。
作为本方案进一步的优化或者改进。
所述阀体内圆面上设置有滑槽,滑槽平行于阀体轴线方向布置,所述阀芯的外圆面上设置有与滑槽相匹配的滑块,当滑块沿着滑槽滑动至最上端时,变速阀门开启,当滑块沿着滑槽滑动至最下端时,变速阀门关闭。
作为本方案进一步的优化或者改进。
所述的控制组件包括电动高压油泵、近程控制器以及远程控制器,每一个变速阀门配备一个独立的近程控制器以及两个独立的电动高压油泵,其中一个电动高压油泵与内腔一接通,另一个电动高压油泵与内腔二接通,近程控制器能够同时控制与其配备的两个电动高压油泵,各个近程控制器带有编号并且通信连接汇总至远程控制器。
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