[发明专利]基于多方安全计算的自动驾驶交通事故定责方法及系统在审
申请号: | 202310601627.1 | 申请日: | 2023-05-25 |
公开(公告)号: | CN116664316A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 徐兵;兰春嘉 | 申请(专利权)人: | 上海零数众合信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q40/08 | 分类号: | G06Q40/08;H04L9/40;G06Q50/30;G06F21/60;G06F21/62;G06F21/64;G06F18/22 |
代理公司: | 北京城烽知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11829 | 代理人: | 王新月 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 多方 安全 计算 自动 驾驶 交通事故 方法 系统 | ||
1.一种基于多方安全计算的自动驾驶交通事故定责方法,其特征在于,包括:
S101、获取事故车辆提供的报案数据;所述报案数据包括:车辆VIN和车辆事故大致时间;
S102、根据所述报案数据获取车企方提供的事故车辆的事故行驶数据;所述事故行驶数据包括:车辆事故精确时间、车辆事故数据文件哈希值、事故车辆软件版本;
S103、根据所述车辆VIN和所述事故车辆软件版本获取与事故车辆相匹配的定责算法和模型数据;
S104、将定责算法和加密后的模型数据送入到所述车企方,以使所述车企方根据所述定责算法、加密后的模型数据、车辆事故数据文件哈希值对应的事故原始数据给出定责结果;
S105、获取所述车企方的定责结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述S101之后包括:
将所述报案数据上传至区块链系统存证;
在所述区块链系统中将所述报案数据通知给车企方,以使所述车企方根据所述报案数据查询到事故车辆的事故行驶数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述事故行驶数据为事故车辆行驶过程中以固定周期生成的数据,并以文件形式上传到区块链系统中存证。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述S104之前包括:
将所述车辆事故数据文件哈希值送入到数据平台进行真实性验证,若验证失败,则给出无法定责需人工处理的结果,同时终止自动定责流程。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述车辆事故数据文件哈希值对应的事故原始数据为加密数据;
所述定责结果为加密结果;
在所述S105之后包括:将所述定责结果进行解密。
6.一种基于多方安全计算的自动驾驶交通事故定责系统,其特征在于,包括:
报案数据获取单元,用于获取事故车辆提供的报案数据;所述报案数据包括:车辆VIN和车辆事故大致时间;
事故行驶数据获取单元,用于根据所述报案数据获取车企方提供的事故车辆的事故行驶数据;所述事故行驶数据包括:车辆事故精确时间、车辆事故数据文件哈希值、事故车辆软件版本;
定责算法和模型数据获取单元,用于根据所述车辆VIN和所述事故车辆软件版本获取与事故车辆相匹配的定责算法和模型数据;
定责结果计算单元,用于将定责算法和加密后的模型数据送入到所述车企方,以使所述车企方根据所述定责算法、加密后的模型数据、车辆事故数据文件哈希值对应的事故原始数据给出定责结果;
定责结果获取单元,用于获取所述车企方的定责结果。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括:
上传单元,用于将所述报案数据上传至区块链系统存证;
通知单元,用于在所述区块链系统中将所述报案数据通知给车企方,以使所述车企方根据所述报案数据查询到事故车辆的事故行驶数据。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于:
所述事故行驶数据为事故车辆行驶过程中以固定周期生成的数据,并以文件形式上传到区块链系统中存证。
9.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括:
验证单元,用于将所述车辆事故数据文件哈希值送入到数据平台进行真实性验证,若验证失败,则给出无法定责需人工处理的结果,同时终止自动定责流程。
10.根据权利要求6所述的系统,其特征在于:
所述车辆事故数据文件哈希值对应的事故原始数据为加密数据;
所述定责结果为加密结果;
所述系统还包括:解密单元,用于将所述定责结果进行解密。
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