[发明专利]一种液压马达

说明书

本申请涉及一种液压马达，涉及液压设备技术领域，旨在减少水通过封盖和曲轴之间的间隙进入马达内部的可能性。一种液压马达，包括壳体和设置于壳体上的封盖，所述壳体内部转动设置有贯穿封盖的曲轴；所述壳体上设置有用于覆盖封盖的防水罩，所述防水罩的侧壁贯穿开设有供曲轴穿过的通行口，所述通行口处设置有用于贴合曲轴侧壁的密封件，所述防水罩内部设置有用于阻碍液体进入壳体的挡水组件，所述防水罩上设置有用于排水的排水组件。本申请具有提高马达防水性的效果。

技术领域

本申请涉及液压设备技术领域，尤其是涉及一种液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能；其中，液体是传递力和运动的介质。

相关技术中，采用静压平衡滑动轴承的径向曲轴连杆式液压马达包括由封盖和壳体构成的外壳、具有多个配油孔的配油器、柱塞缸、柱塞连杆组件和曲轴组件，其中，配油器又分平面配油结构和轴配油结构；曲轴组件包括有曲轴、轴承套和位于轴承套内的多排滚柱，柱塞缸为奇数个，均匀分布在曲轴的圆周上，每一柱塞缸内的柱塞与连杆球头相球铰连接，连杆底部的圆柱面与轴承套相接触，曲轴通过轴承安装在壳体与封盖中，曲轴的一端通过双头键与配油器相连，另一端则用来带动负载。

针对上述中的相关技术，当液压马达用于对水下装置进行动力供给时，液压马达通常会浸没于水中，水可能会通过封盖和曲轴之间的间隙进入到壳体内部，导致马达内部出现故障，故有待改善。

发明内容

为了减少水通过封盖和曲轴之间的间隙进入马达内部的可能性，本申请提供一种液压马达。

本申请提供的一种液压马达采用如下的技术方案：

一种液压马达，包括壳体和设置于壳体上的封盖，所述壳体内部转动设置有贯穿封盖的曲轴；所述壳体上设置有用于覆盖封盖的防水罩，所述防水罩的侧壁贯穿开设有供曲轴穿过的通行口，所述通行口处设置有用于贴合曲轴侧壁的密封件，所述防水罩内部设置有用于阻碍液体进入壳体的挡水组件，所述防水罩上设置有用于排水的排水组件。

通过采用上述技术方案，密封件增加了通行口内侧壁与曲轴之间的密封性，减少了外界的液体穿过通行口进入防水罩内部的可能性；挡水组件减少了液体进入壳体，然后利用将排水组件将防水罩内部的水进行排放，从而提高了马达的防水性能。

作为优选，所述封盖朝向壳体的侧壁设置有密封环台，所述密封环台的周壁开设有密封环槽，所述密封环槽内部设置有用于紧密贴合壳体内壁的密封圈。

通过采用上述技术方案，安装封盖时，安装有密封圈的密封环台抵入壳体内部，利用密封圈增加了封盖和壳体之间连接的气密性，从而减少了壳体内外的介质通过壳体和封盖之间的间隙进行流通的现象，进而提高了马达的防水性能。

作为优选，所述密封件包括密封环圈、密封环板和滑动环；所述通行口的内侧壁开设有安装环槽，所述密封环圈设置于安装环槽内部，且所述密封环圈的内侧壁与曲轴的侧壁相贴合；所述密封环板设置于密封环圈的外周壁，所述安装环槽内部开设有供密封环圈抵入的抵接环槽，所述滑动环滑动套设于密封环圈的外部，所述防水罩的外侧壁贯穿开设有与安装环槽内部相连通的受力孔，所述滑动环位于密封环圈远离密封环板的一侧，且所述滑动环背离密封环板的侧壁与受力孔相抵；所述滑动环的内径尺寸朝向远离密封环板的方向逐渐减小，所述密封环圈的外径尺寸朝向靠近密封环板的方向逐渐增大。

通过采用上述技术方案，使用者可利用细长的针状工件穿插受力孔，并驱使滑动环朝向靠近密封环板的方向进行移动，利用滑动环对密封环圈的抵接作用力，并使得密封环圈发生弹性形变，进而增加了密封环圈与曲轴之间的贴合紧密度，进而减少了外界液体利用通行口进入壳体内部的可能性；当防水罩进行水下作业时，随着防水罩处于的水下深度逐渐增加，水下的压力可通过受力孔对滑动块进行作用，以使得滑动块进行滑动，从而利用水压对滑动块的位置和密封件对曲轴的贴合程度进行自动调节，进而提高了密封件的实用性。