“朱红邓”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]液压马达综合试验台液压系统-CN202320572156.1有效
发明人：张伟;朱红邓;沈全波;周莉刚 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压马达综合试验台液压系统，其在现有的液压泵、电液换向阀、电磁溢流阀和扭矩加载器等基础上加以改进，即还配置有手动加压装置，该手动加压装置包括有手动泵、单向阀、第二压力表和卸荷阀，手动泵的出口通过加压管用来与待测液压马达的A口或B口相连接，单向阀安装在该加压管上，第二压力表安装在单向阀下游的加压管上，并且该单向阀下游的加压管与回油箱之间还连接有第三管路，在该第三管路上安装有卸荷阀。在加压试验时，无需启动液压泵，只要操作手动泵即可；因而在加压过程中，不会出现油压、油温上升过快的现象，从而不会出现待测液压马达泄漏量增大的弊端，可以确保测试数据的真实性，同时还减小了对其它元件带来的影响。
液压马达综合试验台系统

[发明专利]一种液压马达装配工艺及装配生产线-CN202310587492.8在审
发明人：钟颖;赵子乐;温笑玮;张伟;朱红邓;沈全波 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种液压马达装配工艺及装配生产线，涉及液压马达生产技术领域。一种液压马达装配工艺，包括如下步骤：提供零件、零件清理、零件分类、液压马达主体组装、液压马达内部零件组装准备工序、曲轴组件装配、活塞组件装配、液压马达装配、通油盘装配和性能测试。本申请具有规范化液压马达的生产装配流程，提高液压马达的装配效率及成型质量的效果。
一种液压马达装配工艺生产线

[发明专利]一种液压马达-CN202310599496.8在审
发明人：钟颖;赵子乐;温笑玮;张伟;朱红邓;沈全波 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种液压马达，涉及液压设备技术领域，旨在减少水通过封盖和曲轴之间的间隙进入马达内部的可能性。一种液压马达，包括壳体和设置于壳体上的封盖，所述壳体内部转动设置有贯穿封盖的曲轴；所述壳体上设置有用于覆盖封盖的防水罩，所述防水罩的侧壁贯穿开设有供曲轴穿过的通行口，所述通行口处设置有用于贴合曲轴侧壁的密封件，所述防水罩内部设置有用于阻碍液体进入壳体的挡水组件，所述防水罩上设置有用于排水的排水组件。本申请具有提高马达防水性的效果。
一种液压马达

[实用新型]一种曲轴连杆式液压马达-CN202222691604.8有效
发明人：周莉刚;沈全波;张伟;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F03C1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴连杆式液压马达，在现有壳体、柱塞缸、曲轴组件以及柱塞和连杆等基础上加以改进，即在柱塞内设有将连杆的球头约束于柱塞的球窝内的挡环和定位在柱塞内壁上的弹性挡圈，挡环和弹性挡圈之间的连杆上设置有波形弹簧，该波形弹簧的一端与挡环的相抵接，该波形弹簧的另一端与弹性挡圈相抵接。使用过程中当柱塞受到压力并将力传递到挡环时，可利用该波形弹簧的储能而使得挡圈在受到冲击力以及惯性时能得到一个缓冲；同时当柱塞与配油盘的回油口相连通时，借助于波形弹簧的回复力，又给连杆一个支撑力，使球窝和球头之间的间隙不至于过大，可以提高球头和球窝这对摩擦副之间的密封性能，能在一定程度上起到了防泄漏的作用。
一种曲轴连杆液压马达

[实用新型]一种新型的柱塞液压马达-CN202222382628.5有效
发明人：张伟;周莉刚;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型的柱塞液压马达，在现有的壳体、端盖、曲轴以及多个柱塞套‑柱塞组件的基础上加以改进，即在柱塞套的周面和端盖之间的第一结合面上开有环绕该周面的环形通道，该环形通道与所述进油口相连通，同时在第一结合面上开有两个分别位于该环形通道两旁的第一密封槽，在各第一密封槽中嵌置有第一密封件。使用时，利用该环形通道，可以增大通流面积，减小压力损失，并借助于环形通道两旁的第一密封件，可以让端盖与柱塞套之间存有相对较大的间隙，这样一方面可以降低端盖安装孔的加工难度，减小生产成本，另一方面，也可以免去柱塞套上开设加油小孔，同时这种密封结构，密封效果好，旋转阻力小，使用寿命长，且密封件损坏后也易于更换。
一种新型柱塞液压马达

[实用新型]端面配油的液压马达-CN202120452954.1有效
发明人：周莉刚;范建良;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F03C1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种端面配油的液压马达，包括有壳体、通油盘、配油盘和曲轴柱塞缸组件，所述通油盘安装在壳体一侧，配油盘设于通油盘内并通过双头键与曲轴柱塞缸组件中的曲轴相连接，该配油盘在朝向通油盘的端面上开有环形密封槽，在该密封槽中安装有密封圈和将密封圈定位在密封槽底部中的密封环，其特征在于：所述密封环上设置径向延伸的定位凸部，所述的配油盘的端面上开有供该定位凸部坐落的定位凹槽。采用上述结构后，密封环不会发生跟转现象，因而有效地消除了密封环与密封圈的相对运动，进而避免密封圈因密封环的跟转所发生的磨损现象，最终能延长密封圈的使用寿命而能确保密封效果。
端面液压马达

[实用新型]一种液压马达的通油盘-CN202120365542.4有效
发明人：周莉刚;范建良;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F03C1/08 文献下载
摘要：一种液压马达的通油盘，包括通油盘的主体，在该主体内设有第一、第二油道以及用来安装配油盘的内腔，该第一、第二油道的一端口均与内腔相贯通，第一、第二油道的另一端口均外露于主体的表面而形成第一油口和第二油口，其特征在于第一、第二油口均位于主体的端面上，且第一油道邻近于主体的中心分布。采用上述结构后，外部油管可沿液压马达的曲轴方向布置而能顺利地与第一、第二油口相连接，即无需再转弯至通油盘的侧面上，因而极大地方便了第一、第二油口与外部油管的连接。同时将第一、第二油口设计成螺纹口，并在主体的端面上配设有相应的安装螺孔，使得与外部油管连接时既可螺纹直接安装，又可通过法兰进行安装，从而能进一步提高安装的便利性。
一种液压马达油盘

[实用新型]具有冲洗结构的液压马达-CN202120452583.7有效
发明人：范建良;周莉刚;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：一种具有冲洗结构的液压马达，在现有的壳体、通油盘、带有冲油通道的配油盘、双头键和曲轴柱塞缸组件等基础上加以改进，即在冲油通道的一端安装有能控制冲油通道的控制口启闭程度的调节件，通油盘上开有与该调节件相对应的通孔，该通孔能允许外部工具通过而使外部工具能驱动所述调节件，并在该通孔中设置有能遮蔽该通孔的连接件。采用上述结构后，在需要调节冲洗流量时，只要拆下连接件，通过通油盘上的通孔，利用外部工具对该调节件进行调节，故本实用新型可以方便地实现冲洗流量的调节，并且加工方便，易于维护。尤其是在双头键上开设轴向通道，使得冲洗时，油液流动更加顺畅，更有利于降低轴承的温度，最终达到延长液压马达使用寿命的目的。
具有冲洗结构液压马达

[实用新型]带有冲油装置的液压马达-CN202022392079.0有效
发明人：周莉刚;范建良;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：一种带有冲油装置的液压马达，其在现有壳体、曲轴和通油盘及安装在冲油通道中的调节件、冲洗孔等基础上加以改进，即冲油通道偏离于出油通道，并在通道盘上开有连通所述回油腔和冲油通道的辅助通道，该辅助通道的外端口位于通油盘的底面上，并用堵塞进行封堵。采用上述结构后，在加工该冲油通道时，在通油盘上为实心加工，即可以确保整段冲油通道的同心度，从而确保装配后的冲油装置能精准调节冲洗流量，也避免漏油现象的发生。故本实用新型既方便了加工，又能确保产品的质量。
带有装置液压马达

[实用新型]一种十四柱塞双列大排量摆缸式液压马达-CN201820761779.2有效
发明人：范建良;朱红邓 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F03C1/24 文献下载
摘要：一种十四柱塞双列大排量摆缸式液压马达，在现有的外壳、缸盖、偏心轴以及配油机构和十四个柱塞‑油缸组件进行改进，即十四个柱塞油‑缸组件在沿偏心轴的轴向被分为相邻排列的两列，沿着偏心轴的轴线看该两列柱塞‑油缸组件，其中一列的每个柱塞‑油缸组件与另一列中的对应的柱塞‑油缸组件在偏心轴的圆周方向上彼此相间隔一角度，且一列中的各柱塞‑油缸组件与另一列中的其中一柱塞‑油缸组件沿偏心轴的径向相互对称，相互对称的两个柱塞‑油缸组件通过配油机构能同时与进油口或排油口相连通。采用上述结构后，油缸仅能线性伸缩，没有横向分量，油缸的连接处也没有侧向力，从而使得运动部件没有椭圆形的磨损，进而可以有效地提高马达的转速性能和使用寿命。
柱塞油缸组件偏心轴摆缸式液压马达配油机构大排量双列油缸对称缸盖横向分量使用寿命相邻排列运动部件侧向力缸组件进油口排油口有效地伸缩轴向马达磨损改进

1
共 10 条