[发明专利]一种汽车线束定位保护装置

说明书

本发明公开了一种汽车线束定位保护装置，包括加工台，所述加工台的一侧顶部设置有两组固定台，两组所述固定台共同固定线束，所述加工台的顶部开设有移动槽，所述移动槽中转动设置有转动筒，所述移动槽中滑动连接有滑块，所述滑块的外壁尺寸大小与移动槽相配合，所述转动筒贯穿滑块并且与滑块滑动连接，所述转动筒连接有传动结构，每组固定台包括两个尺寸相同的连接块，每个所述连接块中均转动连接有一个转动半筒，两个所述转动半筒共同组成圆筒型结构，两个所述转动半筒相正对的一侧分别开设有一个弧形槽。优点在于：避免线束两端过长导致线束的中间部分无法良好保护的问题，更有效的实现汽车线束定位保护的效果，并方便进行装配和拆解。

技术领域

本发明涉及汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束定位保护装置。

背景技术

汽车上各种系统之间通过线路连接，而这些连接线路在汽车内部铺设，为了防止这些线路相互之间缠绕干扰，需要对其进行分类捆扎，现有技术中通常采用扎带进行简单的分类固定，一般通过手动进行使用，较为麻烦，并且手工扎紧线束时力道不能调整，过紧的扎带容易将线束扎得过紧，损坏线束。

经过检索，中国授权专利CN113241688B开了一种汽车线束定位装置，包括连接块，连接块包括底座与定位块，底座上开设有两个插接通道，底座的顶部嵌有定线块，定位块包括顶件与插板，顶件包括顶座、顶板、第一弹簧以及第一拨杆，该现有技术可以在定位块压得过紧时进行调节，避免线束被压坏。同时多个连接块之间还可以进行连接，以固定多组线束，然而在现有技术中使用时，通过该现有技术无法对多个线束外表进行捆扎保护，使得在实际使用中，线束的外壁裸露，无法实现良好的保护效果，同时，对于线束进行包装保护后无法良好地将线束安装在汽车上，影响对汽车的加工效率，基于此，本发明设计一种汽车线束定位保护装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车线束定位保护装置。

一种汽车线束定位保护装置，包括加工台，所述加工台的一侧顶部设置有两组固定台，两组所述固定台共同固定线束，所述加工台的顶部开设有移动槽，所述移动槽中转动设置有转动筒，所述移动槽中滑动连接有滑块，所述滑块的外壁尺寸大小与移动槽相配合，所述转动筒贯穿滑块并且与滑块滑动连接，所述转动筒连接有传动结构。

在上述的一种汽车线束定位保护装置中，每组固定台包括两个尺寸相同的连接块，每个所述连接块中均转动连接有一个转动半筒，两个所述转动半筒共同组成圆筒型结构，两个所述转动半筒相正对的一侧分别开设有一个弧形槽，两个所述弧形槽中分别开设有多个凹槽，每个所述凹槽中均固定连接有一个支撑杆，每个所述弧形槽中的多个支撑杆共同固定连接有弧形结构的压板，两个所述压板的两侧相抵并相互密封。

在上述的一种汽车线束定位保护装置中，两个所述连接块相对的一侧共同开设有两个弹性槽，两个所述弹性槽对称设置在转动半筒的两侧，每个所述弹性槽中均固定设置有一个弹簧，每个所述弹簧的两端分别固定设置在弹性槽的两侧底壁，每个所述支撑杆位于对应凹槽内的一端均设置有弹性组件。

在上述的一种汽车线束定位保护装置中，位于下方的两个所述连接块的底部均开设有一个限位槽，两个所述限位槽中均配合连接有一个限位块，一个所述限位块固定设置在滑块的顶部，与所述滑块连接的固定台的顶部固定设置有手拉环，另一个所述固定台的顶部固定设置有卷筒，所述卷筒中缠绕设置有卷带。

在上述的一种汽车线束定位保护装置中，两个所述转动半筒位于固定台外的部分共同设置有齿轮环，所述齿轮环分为两个半齿轮环并且两个半齿轮环分别与两个转动半筒固定连接，所述齿轮环啮合有传动齿轮，所述传动齿轮与转动筒同轴设置，所述转动筒的外壁固定设置有方形的键块，所述键块与传动齿轮配合连接，靠近齿轮环的固定台底部固定设置有抵块，所述抵块与传动齿轮的侧壁相抵。