[发明专利]TBM步进装置及TBM步进方法在审
| 申请号: | 202310597133.0 | 申请日: | 2023-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN116464462A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
| 发明(设计)人: | 王永康;刘文涛;李庆诗;常少帅;郭佳亮;朱智佳;王健;孟凡垒;贾树明;贾小军 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 荣颖佳 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | tbm 步进 装置 方法 | ||
1.一种TBM步进装置,其特征在于,包括:滑轨(100)、步进小车(200)、吊升器件(300)和顶升器件(400);
所述滑轨(100)连接于盾体(500),且所述滑轨(100)沿所述盾体(500)的步进方向延伸;
所述步进小车(200)配合于所述滑轨(100),所述吊升器件(300)安装于所述步进小车(200),且所述吊升器件(300)用于吊升托架(600);
所述顶升器件(400)位于所述盾体(500)下方,且所述顶升器件(400)用于顶升所述盾体(500)。
2.根据权利要求1所述的TBM步进装置,其特征在于,所述滑轨(100)包括:第一钢轨(110)和第二钢轨(120);
所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)平行,并分别连接于所述盾体(500),且所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;
所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)分别配合有多个所述步进小车(200)。
3.根据权利要求2所述的TBM步进装置,其特征在于,每个所述步进小车(200)皆安装有所述吊升器件(300),多个所述吊升器件(300)分别连接所述托架(600)。
4.根据权利要求1所述的TBM步进装置,其特征在于,所述吊升器件(300)包括:链条(310)和连接所述链条(310)的电动绞盘(320);
所述电动绞盘(320)安装于所述步进小车(200),所述链条(310)连接所述托架(600)。
5.一种TBM步进方法,其特征在于,包括以下步骤:
将滑轨(100)连接于盾体(500),并使所述滑轨(100)沿所述盾体(500)的步进方向延伸;
将步进小车(200)配合于所述滑轨(100),并将吊升器件(300)安装于所述步进小车(200);
采用顶升器件(400)顶升所述盾体(500);
采用所述吊升器件(300)吊升托架(600);
操控所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)行进,以使所述托架(600)移动;
操控所述吊升器件(300)释放所述托架(600);
操控所述顶升器件(400)降低顶升高度,以使所述盾体(500)下落至所述托架(600)上。
6.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用所述吊升器件(300)吊升托架(600)的步骤包括:
操控所述吊升器件(300)吊升所述托架(600);
待所述托架(600)离开地面5cm~10cm时,停止吊升并锁止。
7.根据权利要求6所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用所述吊升器件(300)吊升托架(600)的步骤还包括:
采用多个所述吊升器件(300)共同吊升所述托架(600);
并且,每个所述吊升器件(300)分别安装于所述步进小车(200)。
8.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用顶升器件(400)顶升所述盾体(500)的步骤包括:
采用多个所述顶升器件(400),并使多个所述顶升器件(400)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;
通过多个所述顶升器件(400)共同顶升所述盾体(500)。
9.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述操控所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)行进以使所述托架(600)移动的步骤包括:
采用多个所述步进小车(200)分别配合于所述滑轨(100),且多个所述步进小车(200)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;
每个所述步进小车(200)皆安装有所述吊升器件(300);
在多个所述吊升器件(300)共同吊升所述托架(600)的条件下,操控多个所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)同步行进。
10.根据权利要求9所述的TBM步进方法,其特征在于,其中一组所述步进小车(200)配合于第一钢轨(110),另一组所述步进小车(200)配合于第二钢轨(120);
所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)平行,并分别连接于所述盾体(500),且所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;
通过两组所述步进小车(200)差速行进,以使所述托架(600)转向。
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