[发明专利]TBM步进装置及TBM步进方法在审

专利信息
申请号: 202310597133.0 申请日: 2023-05-24
公开(公告)号: CN116464462A 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 王永康;刘文涛;李庆诗;常少帅;郭佳亮;朱智佳;王健;孟凡垒;贾树明;贾小军 申请(专利权)人: 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06;E21D9/00
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 荣颖佳
地址: 100000*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: tbm 步进 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种TBM步进装置,其特征在于,包括:滑轨(100)、步进小车(200)、吊升器件(300)和顶升器件(400);

所述滑轨(100)连接于盾体(500),且所述滑轨(100)沿所述盾体(500)的步进方向延伸;

所述步进小车(200)配合于所述滑轨(100),所述吊升器件(300)安装于所述步进小车(200),且所述吊升器件(300)用于吊升托架(600);

所述顶升器件(400)位于所述盾体(500)下方,且所述顶升器件(400)用于顶升所述盾体(500)。

2.根据权利要求1所述的TBM步进装置,其特征在于,所述滑轨(100)包括:第一钢轨(110)和第二钢轨(120);

所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)平行,并分别连接于所述盾体(500),且所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;

所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)分别配合有多个所述步进小车(200)。

3.根据权利要求2所述的TBM步进装置,其特征在于,每个所述步进小车(200)皆安装有所述吊升器件(300),多个所述吊升器件(300)分别连接所述托架(600)。

4.根据权利要求1所述的TBM步进装置,其特征在于,所述吊升器件(300)包括:链条(310)和连接所述链条(310)的电动绞盘(320);

所述电动绞盘(320)安装于所述步进小车(200),所述链条(310)连接所述托架(600)。

5.一种TBM步进方法,其特征在于,包括以下步骤:

将滑轨(100)连接于盾体(500),并使所述滑轨(100)沿所述盾体(500)的步进方向延伸;

将步进小车(200)配合于所述滑轨(100),并将吊升器件(300)安装于所述步进小车(200);

采用顶升器件(400)顶升所述盾体(500);

采用所述吊升器件(300)吊升托架(600);

操控所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)行进,以使所述托架(600)移动;

操控所述吊升器件(300)释放所述托架(600);

操控所述顶升器件(400)降低顶升高度,以使所述盾体(500)下落至所述托架(600)上。

6.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用所述吊升器件(300)吊升托架(600)的步骤包括:

操控所述吊升器件(300)吊升所述托架(600);

待所述托架(600)离开地面5cm~10cm时,停止吊升并锁止。

7.根据权利要求6所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用所述吊升器件(300)吊升托架(600)的步骤还包括:

采用多个所述吊升器件(300)共同吊升所述托架(600);

并且,每个所述吊升器件(300)分别安装于所述步进小车(200)。

8.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述采用顶升器件(400)顶升所述盾体(500)的步骤包括:

采用多个所述顶升器件(400),并使多个所述顶升器件(400)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;

通过多个所述顶升器件(400)共同顶升所述盾体(500)。

9.根据权利要求5所述的TBM步进方法,其特征在于,所述操控所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)行进以使所述托架(600)移动的步骤包括:

采用多个所述步进小车(200)分别配合于所述滑轨(100),且多个所述步进小车(200)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;

每个所述步进小车(200)皆安装有所述吊升器件(300);

在多个所述吊升器件(300)共同吊升所述托架(600)的条件下,操控多个所述步进小车(200)沿所述滑轨(100)同步行进。

10.根据权利要求9所述的TBM步进方法,其特征在于,其中一组所述步进小车(200)配合于第一钢轨(110),另一组所述步进小车(200)配合于第二钢轨(120);

所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)平行,并分别连接于所述盾体(500),且所述第一钢轨(110)和所述第二钢轨(120)相对于所述盾体(500)的轴线与铅垂线确定的平面对称;

通过两组所述步进小车(200)差速行进,以使所述托架(600)转向。

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