[发明专利]一种降低行李错分隐患的方法及设备在审
申请号: | 202310592252.7 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116511086A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 徐淼;周学亮;马冲;张鹏飞;吴旭德;张强;杨庆贞 | 申请(专利权)人: | 青岛国际机场集团有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/36 |
代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 董延丽 |
地址: | 266317 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 行李 隐患 方法 设备 | ||
本说明书实施例公开了一种降低行李错分隐患的方法及设备,应用于包括行李追踪系统、安检信息系统、行李分拣系统的全流程行李追踪系统,方法包括:行李追踪系统获取由RFID读码站读取到的RFID行李条中的当前行李信息,以及与所述当前行李信息对应的行李箱图像;对比当前行李信息与RFID读码站所对应的航班数据,确定错分行李为目标行李;根据RFID行李条中的当前行李箱图像,获取目标行李的行李特征,并提取RFID行李条中当前行李箱图像的行李箱轮廓;根据行李特征与行李箱轮廓,确定预置摄像头监测点采集的多个疑似目标行李;根据疑似目标行李与目标行李的相似度将所述疑似目标行李标注为目标行李,以实现行李追踪。
技术领域
本说明书涉及民用航空技术领域,尤其涉及一种降低行李错分隐患的方法及设备。
背景技术
伴随着民航运输业的快速发展,越来越多追求高效的乘客选择航空出行。机场客运和货运量的不断增加,行李错运、错装、丢失等一系列问题接踵而至。当出现行李翻仓问题时,往往为了查找一件行李需要将全部的已值机行李都查找一遍,在行李高峰期时,分拣人员的工作非常饱和,逐件查找效率低下、费时费力,不但可能影响当前航班的保障任务,导致航班晚点,而且也可能对之后航班的保障任务产生不利影响因此在行李托运过程中,需要对行李进行一定的追踪和识别,进而确定行李在托运过程中的实时位置。
传统的借助条形码来人工扫描行李的技术不仅效率慢,误差大,也无法有效的起到行李追踪的功能,因此现有技术中通过引入射频识别技术,实现在不增加工作人员人数和工作量的情况下,自动获取行李的全流程信息。然而由于射频识别技术所对应的RFID读码站一般安装在分拣转盘各个转盘工位的行李运输节点上,从而实现各行李运输节点的检测,这就导致了在行李运输节点之间也就是转盘工位之间运输的行李,难以进行追踪。进而导致在分拣传输线中由于掉落或遗漏等行为导致的丢失行李,或者由于航班延误导致的错分行李等,只能在接收到用户上报信息之后再进行后滞的回溯追踪,导致了托运行李的可靠性与查询效率较低。
发明内容
为解决上述技术问题,本说明书一个或多个实施例提供了一种降低行李错分隐患的方法、设备及介质。
本说明书一个或多个实施例采用下述技术方案:
本说明书一个或多个实施例提供一种降低行李箱错分隐患的方法,方法包括:
行李追踪系统获取由RFID读码站读取到的RFID行李条中的当前行李信息,以及与所述当前行李信息对应的行李箱图像;其中,所述RFID行李条包括RFID信息;所述RFID信息包括旅客数据、航班数据;
所述行李追踪系统对比所述当前行李信息与所述RFID读码站所对应的当前航班信息,以初步识别错分行李并将其作为目标行李;
所述行李追踪系统根据所述RFID行李条所对应的当前行李箱图像,获取所述目标行李的行李特征,并基于预置凸曲线轮廓方式提取所述当前行李箱图像的行李箱轮廓;
所述行李追踪系统根据所述行李特征与所述行李箱轮廓,确定预置摄像头监测点采集的多个疑似目标行李;其中,所述预置摄像头监测点位于所述RFID读码站所对应的行李传输路径上;
所述行李追踪系统获取所述疑似目标行李的疑似图像特征以及所述当前行李图像的当前图像特征,并对所述疑似图像特征与所述当前图像特征进行序列化,以根据序列化特征确定所述疑似目标行李与所述目标行李的相似度;
若确定所述相似度大于预设阈值,则所述行李追踪系统将所述疑似目标行李标注为目标行李,以实现行李追踪。
可选地,在本说明书一个或多个实施例中,行李分拣系统包括RFID移动端,所述RFID移动端放置于金属材质构成的信号整流盒中;所述信号整流盒用于将所述RFID移动端的RFID信号约束到可控范围内,并对正常的RFID信号进行集束加强。
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