[发明专利]工程车辆的顶部高空作业防护装置及方法

权利要求书

1.一种工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，包括：

多个登高梯(2)，沿工程车辆(1)的四周间隔布置，任意相邻的两个所述登高梯(2)之间的距离可调节；和

防护组件，所在的水平面高于所述工程车辆(1)的顶部所在的水平面，所述防护组件用于将任意相邻的两个所述登高梯(2)依次连接起来，且所述防护组件与多个所述登高梯(2)在水平面的投影形成包围所述工程车辆(1)的顶部的封闭区域。

2.根据权利要求1所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，所述防护组件的数量为多组且沿所述登高梯(2)的高度方向间隔设置，每组所述防护组件所在的水平面均平行。

3.根据权利要求2所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，位于最顶层的所述防护组件所在水平面与所述工程车辆(1)顶部的高度范围为1m～1.6m，位于最底层的所述防护组件所在水平面距所述工程车辆(1)顶部的高度范围为0.5m～0.8m。

4.根据权利要求2所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，每组所述防护组件包括多个连接件，所述连接件的两端分别沿水平方向连接相邻的两个所述登高梯(2)。

5.根据权利要求4所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，所述登高梯(2)包括：

支撑组件，数量为两组且水平间隔设置，所述连接件的两端分别与相邻的两个所述登高梯(2)相对的一组所述支撑组件连接；

梯道本体(21)，两侧分别倾斜安装于两组所述支撑组件上，所述梯道本体(21)包括多个拾阶而上的台阶部；

连接杆(24)，沿所述梯道本体(21)宽度布置，所述连接杆(24)的两端分别连接两组所述支撑组件；和

扶手(25)，安装于所述梯道本体(21)的两侧。

6.根据权利要求5所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，所述支撑组件包括垂直连接的：

竖直杆(22)，沿所述梯道本体(21)的高度方向延伸，所述竖直杆(22)包括以所述梯道本体(21)的最高处分割的上杆体和下杆体，所述扶手(25)的顶端与所述上杆体连接；和

水平杆(23)，沿所述梯道本体(21)所在水平面的投影长度方向延伸，所述水平杆(23)的两端分别与所述梯道本体(21)的最低端和所述下杆体的底端连接；

其中，所述下杆体、所述梯道本体(21)以及所述水平杆(23)围合成直角三角形结构。

7.根据权利要求6所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置，其特征在于，所述连接件包括钢丝绳(3)，在一个所述登高梯(2)中，两组所述支撑组件中的两个所述上杆体分别设有挂钩座(5)和用于收纳所述钢丝绳(3)的卷盘(4)，所述钢丝绳(3)的一端固定于所述卷盘(4)内，另一端设有挂钩(6)并挂设在所述挂钩座(5)上。

8.一种工程车辆的顶部高空作业防护方法，其特征在于，应用于权利要求1至7中任意一项所述的工程车辆的顶部高空作业防护装置中，所述工程车辆的顶部高空作业防护方法包括：

S1：采用支撑装置将工程车辆(1)支撑固定；

S2：推动多个登高梯(2)分别沿工程车辆(1)的长度方向和宽度方向布置，以使得多个登高梯(2)将工程车辆(1)的顶部围合；

S3：拉出每个登高梯(2)上卷盘(4)内的钢丝绳(3)，并将钢丝绳(3)的自由端通过挂钩(6)挂在相邻登高梯(2)的挂钩座(5)上，以使得多个钢丝绳(3)将工程车辆(1)的顶部围合成高空作业平台；

S4：完成作业后，收回钢丝绳(3)并将登高梯(2)推离工程车辆(1)。

9.根据权利要求8所述的工程车辆的顶部高空作业防护方法，其特征在于，在步骤S1和S2之间还包括步骤：

根据工程车辆(1)的形状和尺寸选取所需登高梯(2)的数量以及高度。

10.根据权利要求8所述的工程车辆的顶部高空作业防护方法，其特征在于，所述支撑装置包括多个固定在地面或输送流水线的支撑架(7)，所述支撑架(7)的顶部与所述工程车辆(1)的底部抵接。