[发明专利]一种车辆can信号抽象应用方法在审
申请号: | 202310586123.7 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116633715A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 张兵;沈闽韬;陈诚;张旸 | 申请(专利权)人: | 奥特酷智能科技(南京)有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L69/22;H04L67/12 |
代理公司: | 南京行高知识产权代理有限公司 32404 | 代理人: | 李晓 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨花台*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 can 信号 抽象 应用 方法 | ||
本发明公开了一种车辆can信号抽象应用方法,通过输入不同车厂的dbc文件进行解析,然后通过VSS标准,对can信息进行抽象描述,转换为可读性较高的VSS path,并通过dds提供接口给车身应用。本发明提供can信号的收发解析功能,并通过dds进行传输,车厂开发者只需要关注vss标准,通过vss path实现特定功能,极大的减少车身应用开发的复杂度和难度,让车厂开发者更加关注于车身应用本身业务。同时只需要提供不同车厂的dbc文件,车身应用本身不需要进行修改,即可实现无缝对接不同车辆。
技术领域
本发明涉及can信号处理,尤其涉及一种车辆can信号抽象应用方法。
背景技术
由于can信号是不同车厂按照标准can格式去定义,从而实现不同车辆功能,导致不同车厂的can信号数量,名称等都是不同的,且can的解析有Inter和Motorola二种格式,较为复杂,对于专注于车身应用的开发人员相对来说很不友好。
发明内容
为解决现有技术中存在的不足,本发明的目的在于,提供一种车辆can信号抽象应用方法。
为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:
一种车辆can信号抽象应用方法,通过输入不同车厂的dbc文件进行解析,然后通过VSS标准,对can信息进行抽象描述,转换为可读性较高的VSS path,并通过dds提供接口给车身应用。
进一步地,包括具体步骤:
(1)读取车厂dbc文件,生成can信息消息数组;
(2)读取vss和can信号对应关系的文件mapping.json;
(3)读取vss描述文件,解析并存储vss path;
(4)开启socket读取can信号;
(5)开启dds topic,提供set vss path,get vss path的功能;
(6)当收到can信号时,通过can帧数据头得到message id,通过message id获取到can信息描述文件,通过数组中的byteOrder分发到InterParse、MotorolaParse二个函数进行解析;
(7)通过mapping.json的映射关系,找到vss path,存储到内存和sqllite中,并通过dds广播出去,让对vss path感兴趣的对象能够收到这个变更信息;
(8)收到通过dds发出的get请求,将vss值返回给请求方;
(9)收到dds发出的set请求,存储到内存和sqllite中,同时通过mapping.json找到messageID,通过messageID从内存中获取消息所有的can信号的值,按照InterParse和MotorolaParse二种格式拼装通过socket发送can消息。
进一步地,InterParse解析方法为:
创建所有位的值为0一个bitset64tmp;
使用循环从signal的起始位开始截止到signale的大小tmp所在位设置为1;
将收到的can数据与tmp取与结果,然后在左移signale起始位,即可得到signale的值。
进一步地,MotorolaParse解析方法为:
从收到报文的起始点位开始,长度为8位,由于dbc中的值为大端存储,因此通过左移和右移的方式提取该参数的值;
左移位数的计算方法为:
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