[发明专利]一种飞机飞行电控系统

说明书

本发明涉及航空器技术领域，具体涉及一种飞机飞行电控系统，包括系统本体和控制面板，还包括散热组件，散热组件包括散热管道、支撑架、散热扇叶和驱动构件，散热管道与系统本体固定连接，支撑架与散热管道固定连接，散热扇叶与支撑架通过驱动构件连接，驱动构件设置在支撑架上，并与散热扇叶连接，通过散热扇叶高速转动能够将系统本体内运行所产生的带有热量的空气通过散热管道快速进行排出，进而避免大量的热量堆积到系统本体内，防止热量堆积对系统本体内整体的正常运行造成影响。

技术领域

本发明属于航空器技术领域，具体涉及一种飞机飞行电控系统。

背景技术

传统的轻小型飞机的发动机系统多为机械式操作控制，飞行员在飞行时需要同时操纵油门杆、混合比和螺旋桨变距三个操纵杆，操作繁琐易出错。

现有通过设置有全权数字电子控制系统，通过系统的自主检测控制，辅助飞行员飞行过程中的操作，简化了飞机发动机仪表显示，方便了飞行员，从而辅助飞行员进行飞机的飞行。

但现有的飞行电控系统的控制台当中，在控制台进行运行时，控制台内具有对个元器件同时进行运行，从而会产生大量的热量，使得大量的热量堆积到系统当中，进而会使得热量堆积对系统本体内整体的正常运行造成影响。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种飞机飞行电控系统，现有的飞行电控系统的控制台当中，在控制台进行运行时，控制台内具有对个元器件同时进行运行，从而会产生大量的热量，使得大量的热量堆积到系统当中，进而会使得热量堆积对系统本体内整体的正常运行造成影响。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：包括系统本体和控制面板，所述控制面板设置在所述系统本体上，并位于所述系统本体的一侧，

还包括散热组件，

所述散热组件包括散热管道、支撑架、散热扇叶和驱动构件，所述散热管道与所述系统本体固定连接，并位于所述系统本体的一侧，所述支撑架与所述散热管道固定连接，并位于所述散热管道的一侧，所述散热扇叶与所述支撑架通过所述驱动构件连接，并位于支撑架的一侧，所述驱动构件设置在所述支撑架上，并与所述散热扇叶连接。

其中，所述驱动构件包括转动电机和转动轴，所述转动电机与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架靠近所述散热扇叶的一侧；所述转动轴与所述转动电机的输出端连接，并与所述散热扇叶固定连接，且位于所述转动电机靠近所述散热扇叶的一侧。

其中，所述散热组件还包括防护网，所述防护网与所述散热管道固定连接，并位于所述散热管道的一侧。

其中，所述散热组件还包括防尘网，所述系统本体具有进气孔，所述防尘网与所述系统本体固定连接，并位于所述防尘网的一侧；所述进气孔位于所述系统本体靠近所述防尘网的一侧。

其中，所述散热组件还包括清洁构件，所述清洁构件包括连接架、清洁刷和移动件，所述连接架与所述系统本体通过所述移动件连接，并位于所述系统本体的一侧，所述清洁刷与所述连接架固定连接，并位于所述连接架靠近所述防尘网的一侧；所述移动件设置在所述系统本体上，并与所述连接架连接。

其中，所述移动件包括限位架和滑动块，所述限位架与所述系统本体固定连接，并位于所述系统本体的一侧；所述滑动块与所述限位架滑动连接，并与所述连接架固定连接，且位于所述限位架靠近所述连接架的一侧。

其中，所述限位架具有限位滑槽，所述限位滑槽位于所述限位架靠近所述滑动块的一侧，并与所述滑动块配合。

其中，所述散热组件还包括收集构件，所述收集构件包括收集架和收集盒，所述收集架与所述系统本体固定连接，并位于所述系统本体的一侧；所述收集盒与所述收集架固定连接，并位于所述收集架靠近所述清洁刷的一侧。